Nycomed арендовала почти 5000 кв. м МФК «Фьюжн_парк»
Фармацевтическая компания Nycomed подписала с ООО «Дом солнца» договор аренды на 4747 кв. м офисных площадей в многофункциональном комплексе «Фьюжн_парк» сроком на 5 лет, сообщает пресс-служба Jones Lang LaSalle, оказавшей консалтинговые услуги при сделке.
«Фьюжн_парк», девелопером которого является ЗАО «Интеко», соответствует международным стандартам офисного строительства и оснащен современными инженерными коммуникациями. Арендуемая площадь 6-этажного комплекса класса А – 10145 кв. м. Для арендаторов предусмотрена 2-уровневая подземная парковка на 196 машиномест.
МФК расположен в центре Москвы по адресу ул. Усачева, 2, стр.1. Здание находится недалеко от станций метро «Фрунзенская» и «Спортивная» и имеет удобный доступ к ул. Большая Пироговская, Тимура Фрунзе и Саввинской набережной, к ТТК и Садовому кольцу. Во «Фьюжн_парке» также располагается действующий под патронажем «Интеко» культурный центр «Автовилль» и ресторан «Москвич».
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.