«СУ-155» начало строительство нового микрорайона в Твери
В Твери началось строительства первого со времен кризиса нового микрорайона «Мамулино» и первого за 18 лет детского сада в микрорайоне «Радужный». Комплексную застройку обоих микрорайонов производит Группа компаний «СУ-155». Общий объем инвестиций в проекты составляет 8,3 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Микрорайон «Мамулино» возводится на территории 9 га на юго-западе Твери. Общая его площадь составит 105 тысяч кв. м жилья. Микрорайон будет оснащен необходимой инфраструктурой – на его территории расположатся школа на 490 учеников, детский сад на 220 мест, различные магазины, торговые центры и спортклуб. Общая стоимость проекта составляет 3,8 млрд. рублей.
Детский сад в микрорайоне «Радужный» - это первое дошкольное учреждение, возводимое в Твери за последние 18 лет. Он рассчитан на 220 детей, его общая площадь составляет 4702 кв. м. Сад будет оборудован бассейном размером 7х3м. Стоимость проекта – 116 млн. рублей. Также в «Радужном» «СУ-155» возводит 15 жилых корпусов, универсам, общественно-торговый центр, магазины. Площадь жилья микрорайона составит 132 тысяч кв. м. Общий объем инвестиций в проект – 4,5 млрд. рублей.
Оптимальным подходом строить бюджетное жилье комплексно, кварталами, назвал глава администрации Красносельского района Петербурга Владислав Петров. «Это лучше, чем приобретать его у застройщиков», считает он.
Представляя сегодня строящийся 20 квартал ЮЗПЧ Петербурга, В.Петров отметил, что «в новых квартирах предусмотрено все, что необходимо для жизни. В перспективе же планируется подумать и о строительстве спортивных сооружений, в том числе многопрофильного физкультурно-оздоровительного комплекса, который, однако, не будет вторгаться в существующий проект планировки территорий. Для него мы подыщем отдельное место».
Он считает также, что перед Красносельским районом открываются большие перспективы развития, ведь благодаря новому строительству в ближайшее время население района увеличится примерно на 50 тысяч человек.
Однако есть и некоторые трудности, среди которых В.Петров выделил транспортную проблему. «Это вопрос сложный, но решаемый, - заявил он. – Юго-Западу не хватает транспорта, станция метрополитена появится не ранее
По социальному составу строящийся микрорайон будет заселен в равных долях участниками всех городских программ. Однако, как стало известно из неофициального источника, народ сюда едет, мягко говоря, неактивно. Главная причина – удаленность от метро. В среднем до ближайшей станции метрополитена при благоприятной дорожной обстановке на общественном транспорте не менее получаса езды. Возможно, 4-комнатные квартиры, предназначавшиеся для обеспечения жильем многодетных семей, могут стать коммунальными.