В I полугодии 2010 г. в Карелии выдано ипотечных кредитов на 500 млн. рублей
По данным мониторинга, осуществляемого специалистами Фонда госимущества Карелии, за I полугодие 2010 г. банками и не кредитными организациями, действующими на территории республики, выдано 702 ипотечных кредита, что в 1,4 раза превышает показатель аналогичного периода 2009 г.
С января по июль 2010 г. в жилищную сферу Карелии инвестировано 742 млн. рублей, из которых примерно 65% составляют кредитные ресурсы, а оставшаяся часть – собственные средства граждан. Из общего объема инвестиций около 170 млн. рублей направлено на долевое строительство и 572 млн. – на приобретение жилья на вторичном рынке.
Средняя процентная ставка, по сравнению с прошлым годом, уменьшилась с 13,36 до 12,92%. С декабря 2009 г. Фондом выдано 4 займа на 8 млн. рублей по новому ипотечному продукту «Военная ипотека». По программе «Новостройка», которая начала действовать в этом году, оформлено 19 займов на общую сумму 21 млн. рублей. Со второго полугодия нынешнего года подписан план поставок закладных в ОАО «Агентство ипотечного жилищного кредитования» на новые продукты» - «Переменная ставка» и «Материнский капитал», сообщает пресс-служба правительства РК.
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.