За II квартал 2010 г. в Москве было сдано свыше 190 тыс. кв. м складских помещений
За II квартал 2010 г. в Москве было сдано свыше 190 тыс. кв. м складских помещений, говорится в отчете консалтинговой компании Cushman & Wakefield (С&W). За последние два года этот показатель уступает лишь IV кварталу 2009 г. - тогда арендаторов нашли на 336687 кв. м.
Среди крупнейших сделок этого года: X5 Retail Group арендовала 46200 кв. м в комплексе «PNK-Чехов», компания «Арконада» - 32430 кв. м в «А-терминале», а C3 - 25700 кв. м в «Крекшино». Об оживлении рынка, по словам директора департамента индустриальной и складской недвижимости, земли Knight Frank Вячеслава Холопова, говорит то, что увеличился средний размер сделок: в 2009 г. одному арендатору в ходе одной сделки в среднем сдавалось 8500 кв. м, а сейчас - более 10000 кв. м.
Кроме того, все меньше остается на рынке свободных площадей. По данным С&W, во II квартале этого года было введено в эксплуатацию всего 37000 кв. м, а новых проектов пока никто не анонсировал. В результате доля свободных площадей упала до 8,9% и продолжает сокращаться, говорится в отчете С&W. Уже к началу 2011 г. она может достигнуть предкризисных 5%, ожидает компания.
Найти крупное помещение - от 20000 кв. м сегодня очень сложно: комплексы, которые могут предложить такие объемы, можно пересчитать по пальцам, подтверждает Холопов. По его словам, некоторые владельцы помещений даже проводят тендеры на выбор арендаторов, чего не было уже давно. Запрашиваемая ставка аренды при этом хоть и незначительно, но выросла - со 100-110 до 105-115 долларов за 1 кв. м в год (без учета НДС и коммунальных расходов).
Есть оживление и в регионах: в отчете С&W говорится, что во II квартале 2010 г. там было сдано 128000 кв. м. Это лучший показатель за последние два года. Для сравнения: в I квартале арендаторы нашлись на 73000 кв. м, а за все I полугодие 2009 г. - около 49000 кв. м, пишет газета Ведомости.
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.