За II квартал 2010 г. в Москве было сдано свыше 190 тыс. кв. м складских помещений
За II квартал 2010 г. в Москве было сдано свыше 190 тыс. кв. м складских помещений, говорится в отчете консалтинговой компании Cushman & Wakefield (С&W). За последние два года этот показатель уступает лишь IV кварталу 2009 г. - тогда арендаторов нашли на 336687 кв. м.
Среди крупнейших сделок этого года: X5 Retail Group арендовала 46200 кв. м в комплексе «PNK-Чехов», компания «Арконада» - 32430 кв. м в «А-терминале», а C3 - 25700 кв. м в «Крекшино». Об оживлении рынка, по словам директора департамента индустриальной и складской недвижимости, земли Knight Frank Вячеслава Холопова, говорит то, что увеличился средний размер сделок: в 2009 г. одному арендатору в ходе одной сделки в среднем сдавалось 8500 кв. м, а сейчас - более 10000 кв. м.
Кроме того, все меньше остается на рынке свободных площадей. По данным С&W, во II квартале этого года было введено в эксплуатацию всего 37000 кв. м, а новых проектов пока никто не анонсировал. В результате доля свободных площадей упала до 8,9% и продолжает сокращаться, говорится в отчете С&W. Уже к началу 2011 г. она может достигнуть предкризисных 5%, ожидает компания.
Найти крупное помещение - от 20000 кв. м сегодня очень сложно: комплексы, которые могут предложить такие объемы, можно пересчитать по пальцам, подтверждает Холопов. По его словам, некоторые владельцы помещений даже проводят тендеры на выбор арендаторов, чего не было уже давно. Запрашиваемая ставка аренды при этом хоть и незначительно, но выросла - со 100-110 до 105-115 долларов за 1 кв. м в год (без учета НДС и коммунальных расходов).
Есть оживление и в регионах: в отчете С&W говорится, что во II квартале 2010 г. там было сдано 128000 кв. м. Это лучший показатель за последние два года. Для сравнения: в I квартале арендаторы нашлись на 73000 кв. м, а за все I полугодие 2009 г. - около 49000 кв. м, пишет газета Ведомости.
РЖД разработали программу строительства 28 путепроводов на железнодорожной ветке, которая идет от Финляндского вокзала Петербурга до ст. Бусловская на границе с Финляндией. Стоимость одной развязки варьируется от 0,9 до 2 млрд. рублей.
Как пишет «Деловой Петербург», по плану построены путепроводы будут к
Как рассказал заместитель начальника петербургского отделения ОЖД по скоростному движению Сергей Кулдыкин, сейчас на стадии проектирования находится 16 путепроводов в Петербурге и Ленобласти. Он отметил, что путепроводы будут построены в срок, если вовремя будут выделены необходимые средства.
По мнению руководителя автоклуба «А 24» Дениса Шубина, самыми проблемными на направлении Финляндии будут переезды в районе ст. Удельная, в Репино и Комарово. По его словам, у этих переездов нет альтернативы.