Д.Медведев осмотрел отреставрированные объекты Царского Села
Сегодня губернатор Валентина Матвиенко сопровождала Президента России Дмитрия Медведева во время осмотра памятников, отреставрированных к 300-летию Царского Села.
Первым из них стал воссозданный собор Св. Екатерины. Д.Медведеву показали экспозицию об истории собора и его воссоздании в наши дни. По словам настоятеля собора о. Никиты, восстановление внутреннего убранства храма еще продолжается. Отделка будет такой же, как в историческом храме. Как подчеркнула губернатор, собор восстанавливали на народные деньги.
В ГМЗ «Царское Село» Д.Медведев и В.Матвиенко осмотрели три парадных зала отреставрированного Александровского дворца. Губернатор напомнила, что деньги на реставрацию дворца Минкультуры выделило в соответствии с Указом Президента. Она отметила, что в 2010 г. количество туристов в Петербурге существенно выросло. Одна из причин – это торжества по случаю 300-летия Царского Села.
В.Матвиенко также рассказала Д.Медведеву о развитии Пушкинского района, строительстве жилья и социальных объектов.
Последним пунктом пребывания был павильон «Эрмитаж», также отреставрированный к юбилею. После осмотра уникальных интерьеров павильона Д.Медведеву вручили памятный знак к 300-летию Царского Села и книгу об истории города.
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.