NCC и «Кредитмарт» подписали соглашение о сотрудничестве по проекту ЖК «Шведская крона»
Сегодня петербургское подразделение шведского концерна NCC – ООО «ЭнСиСи Недвижимость» и финансовый консультант «Кредитмарт» подписали соглашения о сотрудничестве. В соответствии с документом, «Кредитмарт» будет осуществлять информационную поддержку, а также проводить сопровождение сделок по приобретению прав на объекты недвижимости с использованием кредитных средств для покупателей квартир в жилом комплексе «Шведская крона», строящемся NCC в Приморском районе Санкт-Петербурга.
«Уверен, что совместно с «Кредитмартом» нам удастся предложить не только актуальные кредитные решения, привлекательные для наших покупателей, но также создать для наших клиентов новые возможности в решении жилищного вопроса» - говорит гендиректор ООО «ЭнСиСи Недвижимость» Юусо Хиетанен.
«Мы очень рады, что на рынке недвижимости Санкт-Петербурга у нас появился такой крупный партнер. И конечно, наша команда надеется, что этот союз будет выгоден прежде всего нашим клиентам», отмечает гендиректор «Кредитмарт» Юлия Купко.
Напомним, ЖК «Шведская крона» строится рядом с Удельным парком в Приморском районе и будет состоять из 10 жилых домов. Проект будет завершен в 2014 г. I очередь комплекса площадью 7,7 тысячи кв. м будет введена эксплуатацию в IV квартале 2011 г.
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.