Территории Красногвардейского района Петербурга ждут реновации
В администрации Красногвардейского района обсудили вопрос развития и реновации территорий района до
квартал 35 района Ржевка (ограниченный красными линиями Рябовского шоссе, Ржевской пл., Камышинской ул., Беломорской ул.), на территории которого запланирован снос и (или) реконструкция 20-ти зданий; квартал 16 Малой Охты (ограниченный Заневским пр., Уткиным проездом, перспективной пробивкой пр. Металлистов, пл. Карла Фаберже), на территории которого планируется снос 5 жилых домов и размещение жилой застройки, которая займет 20-30 % от общей площади квартала.
В
«СПб Реновация» намерена разработать проект планировки квартала 35 района Ржевки и квартала 16 Малой Охты, в которые войдет план мероприятий по развитию каждой территории в отдельности. План определит очередность и сроки расселения, сноса и строительства многоквартирных домов. После представления проектов планировки администрация Красногвардейского района проведет процедуру публичных слушаний, где жители квартала смогут познакомиться с этими документами и высказать свои предложения.
Для обеспечения нормативов и стандартов проживания администрация Красногвардейского района направила в ООО «СПб Реновация» перечень социально значимых для жителей района объектов с предложением предусмотреть их размещение в процессе разработки градостроительной документации.
Петербургская дамба сможет в полном объеме противостоять наводнениям к октябрю-ноябрю 2011 г. Об этом заявил сегодня в замдиректора по безопасности Комплекса защитных сооружений (КЗС) Олег Панчук. Он пояснил, что в настоящее время основной фронт работ сосредоточен на строительстве южной части тоннеля судопропускного сооружения С-1.
По словам О.Панчука, одной из важнейших задач на данном этапе реализации проекта является пуск судов через С-1. Напомним, что КЗС имеет два судопропускных сооружения: С-2 и С-1. При этом С-1 рассчитано на пропуск судов с меньшей осадкой, чем С-2, способное пропускать суда океанского класса. Первые испытания на С-1 прошли зимой 2010 г. Вводу этого сооружения будет предшествовать еще 16 испытаний, намеченных на лето и осень 2010 г.
«Дамба уже сейчас в значительной мере выполняет функцию защитного сооружения», - сказал О.Панчук, сославшись на наводнение 2009 г. Тогда уровень воды в заливе повысился примерно на 2,4 м, а в Неве – только на 1,3 м. «Город этого наводнения практически не заметил», - добавил он.
Что касается тоннеля под С-1, к ноябрю 2011 г. здесь будет полностью завершена конструктивная часть работ и начнутся технические работы, уточнил представитель подрядной организации, технический руководитель проекта, заместитель гендиректора управления «Метростроя» Владимир Могильный. Техническая часть – это установка систем вентиляции, гидроизоляции, пожаротушения, водоотлива и др. и засыпка наружной части тоннеля песком.