Юристы СРО приступили к разработке законопроекта СПб в области саморегулирования
В рамках подписанного Соглашения о сотрудничестве, в офисе СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» состоялось первое заседание специалистов юридических отделов и служб саморегулируемых организаций – партнеров, сообщает пресс-служба Объединения.
В заседании приняли участие представители НП «Объединение строителей СПб», НП «Балтийский строительный комплекс», НП «Межрегиональное объединение организаций железнодорожного строительства», НП «Газораспределительная система. Строительство», НП «Центр развития строительства» (ОНП «ГЛАВСОЮЗ»), НП «Центр объединения строителей «СФЕРА-А».
В соответствие с повесткой дня, для обсуждения предлагались вопросы взаимодействия юридических отделов и служб саморегулируемых организаций – участников подписанного Соглашения о сотрудничестве, изменения в Градостроительный кодекс РФ и иные законодательные акты РФ, а также вопросы разработки проекта Закона Санкт-Петербурга в области саморегулирования и др. Во время заседания участники рабочей группы коснулись насущных проблем отрасли. В частности, речь шла о процедурах реального взаимодействия региональных СРО с Ростехнадзором и Минрегионом России в плане реализации Приказа №624.
Во время обсуждения вопроса о разработке проекта Закона Санкт-Петербурга в области саморегулирования, беспокойство юристов вызвал ряд проблем, часто возникающих при работе с такими проектами на региональном уровне. Прозвучали мнения о необходимости уточнения целей и задач разрабатываемого законопроекта. Также в ходе дискуссии собравшиеся обсудили вопросы отображения наиболее полной информации о компаниях-членах саморегулируемых организаций на информационных ресурсах в Интернете.
В связи с этим участники заседания наметили создание общего он-лайн ресурса. На сегодняшний день, данный вопрос находится на рассмотрении руководства саморегулируемых организаций, вошедших в Соглашение. В заключении заседания было принято решение продолжать сотрудничество и провести следующее заседание в начале августа
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.