Эксперт: Спрос на высотное жилье в столице достигает примерно 15% от общего числа запросов
В столичных жилых высотках наценка за близость к облакам, начиная с 20-го этажа, составляет от 300 до 1 тыс. долларов на кв. метр за каждый этаж в зависимости от класса дома, подсчитали специалисты агентства недвижимости «Усадьба».
«На ту же сумму дороже будет стоить жилье и не на столь высоких этажах, но с выдающимися видовыми характеристиками, например, если из окон открывается панорама Кремля. Квартиры на нижних этажах высотных зданий ценятся меньше, чем жилье, расположенное в том же доме, но на более высоких этажах»,- говорится в материале.
«В процентном соотношении высотного жилья, выставленного на продажу, в Москве совсем мало – около 4-5% от общего предложения. В то же время в последние годы спрос на высотное жилье стал более выраженным, чем раньше, и достигает примерно 15% от общего числа запросов», – комментирует замдиректора агентства Надежда Волохова
Важным ценообразующим фактором для квартир в высотках являются видовые характеристики: с птичьего полета открывается панорамный вид на мегаполис. Кроме того, за счет высоты достигается некоторая обособленность, что также является плюсом, по мнению многих клиентов, отмечают эксперты.
По оценке специалистов, как правило, недвижимость высоко над землей покупают люди с активной жизненной позицией: это могут быть квалифицированные специалисты, любители экстремального спорта, которые даже в обычной жизни хотят наслаждаться ощущением полета. Как отмечается в материале, в современной Москве высотное здание – это строение высотой от
По данным агентства, с начала 50-х годов прошлого века, после завершения строительства семи сталинских высоток, в Москве строилось очень мало подобных зданий. Всплеск активной высотной застройки наступил в 2000-е годы, и сейчас ежегодно вводится в эксплуатацию несколько многоэтажных жилых комплексов, сообщает ИА Интерфакс.
Петербургская дамба сможет в полном объеме противостоять наводнениям к октябрю-ноябрю 2011 г. Об этом заявил сегодня в замдиректора по безопасности Комплекса защитных сооружений (КЗС) Олег Панчук. Он пояснил, что в настоящее время основной фронт работ сосредоточен на строительстве южной части тоннеля судопропускного сооружения С-1.
По словам О.Панчука, одной из важнейших задач на данном этапе реализации проекта является пуск судов через С-1. Напомним, что КЗС имеет два судопропускных сооружения: С-2 и С-1. При этом С-1 рассчитано на пропуск судов с меньшей осадкой, чем С-2, способное пропускать суда океанского класса. Первые испытания на С-1 прошли зимой 2010 г. Вводу этого сооружения будет предшествовать еще 16 испытаний, намеченных на лето и осень 2010 г.
«Дамба уже сейчас в значительной мере выполняет функцию защитного сооружения», - сказал О.Панчук, сославшись на наводнение 2009 г. Тогда уровень воды в заливе повысился примерно на 2,4 м, а в Неве – только на 1,3 м. «Город этого наводнения практически не заметил», - добавил он.
Что касается тоннеля под С-1, к ноябрю 2011 г. здесь будет полностью завершена конструктивная часть работ и начнутся технические работы, уточнил представитель подрядной организации, технический руководитель проекта, заместитель гендиректора управления «Метростроя» Владимир Могильный. Техническая часть – это установка систем вентиляции, гидроизоляции, пожаротушения, водоотлива и др. и засыпка наружной части тоннеля песком.