Минтранс РФ просит увеличить в 2011 г. расходы на автодороги вдвое – до 100 млрд. рублей
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.
Министр природных ресурсов и лесопромышленного комплекса Архангельской области Юрий Трубин посетил ряд лесоперерабатывающих предприятий в целях поиска партнеров для участия в долгосрочной РЦП «Активизация индивидуального жилищного строительства в Архангельской области».
Завод «Интерстрой»ежемесячно производит до 1 тысячи куб. м сырых пиломатериалов и до 500 куб. м оцилиндрованного бревна. До конца 2010 г. планируется запустить сушильные камеры. Следующий этап – строительство цеха глубокой переработки пиломатериалов, которые будут использоваться для производства клееного бруса.
О перспективах глубокой переработки древесины шел разговор во время осмотра производственных площадок компании «Экотерм». Предприятие производит древесные топливные гранулы – пеллеты. Недавно компания построила собственное лесопильное производство мощностью до 50 тысяч куб. м., и теперь намерена производить не только пеллеты, но и качественные экспортные пиломатериалы.
Готовится к модернизации производство ОАО «Северное лесопромышленное товарищество лесозавод №3». По словам заместителя гендиректора Александра Колтыпина, собственник производства одобрил планы по модернизации, но поставил условие – получение собственной лесосырьевой базы. Ю.Трубин рекомендовал решить этот вопрос через поиск и приобретение действующего лесозаготовительного предприятия с закрепленной лесосекой.
Планы по модернизации имеются и у ООО «УК «Соломбалалес». После включения проекта компании в федеральный перечень приоритетных инвестпроектов, объем планируемых в модернизацию производства вложений увеличился на 500 млн. рублей. Дополнительные средства позволят построить новое лесопильное производство мощностью 800 тысяч куб. м в год. Стоимость проекта составляет 37,3 млн. евро.
На Архангельском ЛДК №3 Ю.Трубин оценил ход восстановительных работ. Напомним, что в мае 2009 г. из-за пожара была полностью уничтожена сортировочная площадка пиломатериалов, произошло частичное обрушение кровли и стен лесоцеха. В настоящее время производство работает в штатном режиме, запасы сырья составляют порядка 9 тысяч куб. м.