Минтранс РФ просит увеличить в 2011 г. расходы на автодороги вдвое – до 100 млрд. рублей
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.
Госдума приняла во II чтении законопроект, уточняющий отдельные положения о деятельности СРО. Изменения вносятся в Градкодекс РФ и отдельные законодательные акты.
По словам председателя комитета по строительству и земельным отношениям ГосдумыМартина Шаккума, в ходе доработки законопроекта к нему поступило 105 поправок, из которых 67 комитет рекомендовал к принятию.
«Ко II чтению в целях приведения законопроекта в соответствие с Гражданским кодексом исключены понятия «генеральный проектировщик» и «генеральный подрядчик». Также исключены требования к условиям страхования членами СРО своей гражданской ответственности, нормы, допускающие реорганизацию СРО, контроль Нацобъединений за деятельностью СРО и внесудебный порядок исключения сведений о СРО из государственного реестра», - сообщил он.
Кроме того, по словам депутата, уточнен размер минимального взноса в компенсационный фонд для тех, кто осуществляет подготовку проектной документации и строительство. Также установлено, что в одной сфере может создаваться только одно Нацобъединение СРО. Полномочия по избранию президента Нацобъединения передаются на уровень Всероссийского съезда СРО.
Законопроект также вводит обязанность Нацобъединений в течение 3 месяцев после принятия закона провести Всероссийский съезд СРО и избрать президента и совет Нацобъединения в соответствии с новыми процедурами, а с 1 октября вводится автоматическое членство СРО в соответствующих Нацобъединениях.
«Введена новая статья по вопросу осуществления госконтроля за деятельностью Нацобъединений. Его осуществление возложено на Минрегион России», - сказал М.Шаккум, пишет «Бюллетень недвижимости».