Минтранс РФ просит увеличить в 2011 г. расходы на автодороги вдвое – до 100 млрд. рублей
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.
ЗАО «Строительное объединение «М-Индустрия» осуществило погашение всей суммы выплаты купонного дохода по выпуску документарных процентных неконвертируемых облигаций серии 02 на предъявителя с обязательным централизованным хранением (государственный регистрационный №4-02-16444-J от 27 марта 2008 г.) на сумму 115,82 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Доход по одной облигации номинальной стоимостью 1 тысяча рублей составил 79,78 рублей. Срок обращения выпуска – 5 лет. Ставка купонного дохода составила 16% годовых.
Предложение для держателей облигаций серии 02 будет объявлено 2 августа