Минтранс РФ просит увеличить в 2011 г. расходы на автодороги вдвое – до 100 млрд. рублей
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.
В преддверии открытия Ледового дворца в Строгино застройщик - «Сити-XXI век» - начал подготовку льда в новом многофункциональном спортивном комплексе.
Специалистами запущена в работу уникальная система холодоснабжения, созданная специально для Ледового дворца. 4 холодильные машины на базе винтовых компрессоров Howden с экономайзерами и воздушными конденсаторами Alfa Laval обеспечивают холодопроизводительность до 1,56 МВт. Одновременно две машины Climaveneta общей мощностью 532 кВт холода контролируют работу систем трехзонного кондиционирования.
В проектные решения комплекса, в том числе и ледовых арен, еще на стадии архитектурного замысла закладывались идеи энергосбережения и экологичности объекта. Специальные технологии позволяют утилизировать тепло, вырабатываемое холодильными установками ледовых полей, и направлять его на прогрев воды в бассейнах и системах горячего водоснабжения. Таким образом, по предварительным оценкам, может быть повторно использовано до 2 МВт тепла и сэкономлено до 3 млн. рублей в год.
Дополнительные затраты на покупку новейшего энергономичного оборудования были существенными и составили до 18 млн. рублей. Однако, как считают в компании, подобные вложения имеют стратегическое значение и, являясь показателями развития, направлены на защиту окружающей среды и рассчитаны на высокий социальный и экономический эффект в будущем.
По словам руководителя службы заказчика «Сити-XXI век» Игоря Мурсалимова, технический уровень оснащения Ледового дворца полностью соответствует требованиям, которые предъявляются к крупным спортивным сооружениям, в том числе олимпийским объектам.
Напомним, многофункциональный спортивный комплекс «Янтарь» – центральный объект девелоперской программы «Строгино-XXI век», которая реализуется «Сити-XXI век» в соответствии с новой концепцией миниполисов. На I этапе в 2003 г. был сдан стадион «Янтарь», в который входят футбольное поле с искусственным покрытием 4-го поколения, беговые дорожки, легкоатлетический сектор, фитнес-зал. Ледовый дворец является II этапом строительства спортивной инфраструктуры в районе Строгино. Общая площадь объекта составляет более 32 тысяч кв. м. Комплекс включает в себя 2 ледовые арены, 2 плавательных бассейна, универсальный спортивный зал для занятий мини-футболом, баскетболом, волейболом и теннисом, зал хореографии, мини-отель для спортсменов, а также подземный паркинг на 255 машиномест.