На скоростном железнодорожном направлении Петербург – Хельсинки нужно построить 28 путепроводов
РЖД разработали программу строительства 28 путепроводов на железнодорожной ветке, которая идет от Финляндского вокзала Петербурга до ст. Бусловская на границе с Финляндией. Стоимость одной развязки варьируется от 0,9 до 2 млрд. рублей.
Как пишет «Деловой Петербург», по плану построены путепроводы будут к
Как рассказал заместитель начальника петербургского отделения ОЖД по скоростному движению Сергей Кулдыкин, сейчас на стадии проектирования находится 16 путепроводов в Петербурге и Ленобласти. Он отметил, что путепроводы будут построены в срок, если вовремя будут выделены необходимые средства.
По мнению руководителя автоклуба «А 24» Дениса Шубина, самыми проблемными на направлении Финляндии будут переезды в районе ст. Удельная, в Репино и Комарово. По его словам, у этих переездов нет альтернативы.
Европейский банк реконструкции и развития и Международная финансовая корпорация (IFC, входит в группу Всемирного банка) предоставят 50,6 млн. евро на развитие гостиничного бизнеса в регионах России.
Средства, в частности, планируется использовать на строительство в течение следующих 2 лет 5 гостиниц среднего класса в Самаре, Красноярске, Калининграде и Ярославле. ЕБРР и IFC на это выделят по 22,6 млн. евро каждый.
Сообщалось, что софинансировать проект будет турецкая компания Akfen Holding Anonim Sirketi и владельцы турецких Kayi Group и Insa Group. Управлять гостиницами под брендами Novotel и Ibis будет международная гостиничная группа Accor. Реализовывать проект будет компания Russian Hotel Investment B.V., зарегистрированная в Нидерландах, совладельцами которой являются Akfen Holding и владельцы Kayi Group и Insa Group, передает ИА Интерфакс.