На скоростном железнодорожном направлении Петербург – Хельсинки нужно построить 28 путепроводов
РЖД разработали программу строительства 28 путепроводов на железнодорожной ветке, которая идет от Финляндского вокзала Петербурга до ст. Бусловская на границе с Финляндией. Стоимость одной развязки варьируется от 0,9 до 2 млрд. рублей.
Как пишет «Деловой Петербург», по плану построены путепроводы будут к
Как рассказал заместитель начальника петербургского отделения ОЖД по скоростному движению Сергей Кулдыкин, сейчас на стадии проектирования находится 16 путепроводов в Петербурге и Ленобласти. Он отметил, что путепроводы будут построены в срок, если вовремя будут выделены необходимые средства.
По мнению руководителя автоклуба «А 24» Дениса Шубина, самыми проблемными на направлении Финляндии будут переезды в районе ст. Удельная, в Репино и Комарово. По его словам, у этих переездов нет альтернативы.
«И Покровская башня, и сгоревшие башни Псковского кремля, и Псковский драмтеатр, - это главные приоритеты в работе по сохранению историко-культурного наследия региона», - заявил губернатор Псковской области Андрей Турчак.
По его словам, подрядчик, который должен был делать проектно-изыскательские работы для реконструкции Псковского драмтеатра, не выполнил взятые обязательства. «Из-за этой задержки с проектированием, мы не смогли попасть в программу Минкультуры на 2011 г. Рассматривались 3 варианта реконструкции: первый – только сцены (звук, свет, кулисы). Второй – ремонт сцены со всеми подсобными помещениями. Третий – учитывал также ремонт малой сцены. Специалисты выбрали второй вариант», - сказал А.Турчак.
По его словам, на научно-изыскательские и проектные работы по реставрации объекта на 2010 г. в долгосрочной РЦП «Культура Псковского региона в 2007-2010 гг.» предусмотрено финансирование в объеме 18 млн. рублей, а окончательная стоимость проведения всех работ будет известна после подготовки проектно-сметной документации.