На скоростном железнодорожном направлении Петербург – Хельсинки нужно построить 28 путепроводов
РЖД разработали программу строительства 28 путепроводов на железнодорожной ветке, которая идет от Финляндского вокзала Петербурга до ст. Бусловская на границе с Финляндией. Стоимость одной развязки варьируется от 0,9 до 2 млрд. рублей.
Как пишет «Деловой Петербург», по плану построены путепроводы будут к
Как рассказал заместитель начальника петербургского отделения ОЖД по скоростному движению Сергей Кулдыкин, сейчас на стадии проектирования находится 16 путепроводов в Петербурге и Ленобласти. Он отметил, что путепроводы будут построены в срок, если вовремя будут выделены необходимые средства.
По мнению руководителя автоклуба «А 24» Дениса Шубина, самыми проблемными на направлении Финляндии будут переезды в районе ст. Удельная, в Репино и Комарово. По его словам, у этих переездов нет альтернативы.
Приоритетом для Нацобъединения СРО строителей и других Нацобъединений является создание современного свода норм и правил для строительства и проектирования – заявил вице-президент НОСТРОЙ В.Опекунов по итогам заседания Комиссии РСПП по строительному комплексу и жилищно-коммунальному хозяйству.
В рамках Таможенного союза такая работа должна быть проведена быстро и качественно, тем более, что и Белоруссия, и Казахстан намного обогнали Россию – там уже переведены и используются международные стандарты, гармонизированы национальные нормы и правила, считает он.
По мнению В.Опекунова, в России нет организации, которая работала бы над решением технических проблем нормотворчества в области проектирования и строительства. Заявления о внедрении Еврокодов, как правило, носят политический и декларативный характер. В этой ситуации Нацобъединения могут организовать разработку современных российских нормативов с привлечением ведущих специалистов в этой области, сообщает пресс-служба НОСТРОЯ.