«Охта Групп» намерена строить жилье на месте воздушных ЛЭП


19.07.2010 12:13

Власти Петербурга объявили конкурс на оценку земли, на которой сейчас находятся линии электропередачи (ЛЭП), на пр. Маршала Блюхера. Это можно считать стартом проекта по высвобождению земли под ЛЭП, в котором впервые появился инвестор – «Охта Групп». Эта компания выступает девелопером проекта «Невская Ратуша» и уже построила по всему городу несколько офисных и торговых комплексов.

Еще в 2008 г. «Главинвестпроект Санкт-Петербург» (было связано с ФСК ЕЭС) получило разрешение Смольного на проведение проектных работ на 14 участках общей площадью 32 га, расположенных под ЛЭП. «Охта Групп» приобрела 50% акций «Главинвестпроекта». Глава «Охта Групп» Владимир Свиньин рассказал, что при покупке акций к новым владельцам перешли и права на выделенные городом участки.

«Основная движущая сила этого проекта - спрос на землю», - говорит он. Перевод ЛЭП под землю только на пр. Блюхера (3 км) оценивается в 3-5 млрд. рублей. И в кризис это слишком высоко подняло бы цену за землю. Но сейчас на участки под жилье ажиотажный спрос: на торгах Фонда имущества цены на землю вырастают в разы. Перевод ЛЭП под землю вновь стал актуален.

«Охта Групп» намерена привлечь банковское финансирование для проекта перекладки электросетей под землю. Выполнять эти работы будет ФСК ЕЭС. На освободившейся территории инвестор за свой счет будет строить жилье.

ЛЭП длиной 3 км на пр. Маршала Блюхера – это лишь часть магистральной трассы. Директор по инвестициям и поддержанию состояния активов филиала ФСК ЕЭС – МЭС СЗ Петр Мазур рассказал, что общая длина этой линии – 16,3 км. Из них под землю уйдут 6 км. По окончании проекта 40 га будет отдано под жилье. Кроме пр. Маршала Блюхера, строители могут начинать присматривать участки на пр. Передовиков и Российском пр., пишет «Деловой Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОХТА ГРУПП

Подписывайтесь на нас:


05.07.2010 12:20

В 2010 г. в Ленинградской области планируется отремонтировать 250 км автодорог, на что из областного бюджета выделено 1,9 млрд. рублей.

На трассе Магистральная – северное полукольцо заканчивается ремонт участка протяженностью 8 км (Матокса – Гарболово). Подрядные работы по заказу ГУ «Ленавтодор» ведет ООО «Дорожник-92». Уложено новое асфальтобетонное покрытие, осталось выровнять обочины и вырубить кустарник.

«Дорожник - 92» в 2010 г. также осуществляет ремонт автодорог Санкт-Петербург – Морье, Санкт-Петербург – завод Свердлова – Всеволожск, Магистральная - Северное полукольцо (Грузино – Васкелово) и Юкки – Кузьмолово. Ремонты областных автодорог, на которые в 2010 г. компания получила подряд, планируется закончить уже в июле.

ООО «Ремстройкомплект» ведет работы в Тосненском районе на автодорогах Поги – Новолисино и Лисино Корпус – Радофинниково. Здесь перекрывается первый выравнивающий слой, который дает усиление дороги, поскольку она строилась в 1960-е гг. и была сильно разрушена.

Уже завершены ремонты участков автодорог Форт – Коваши – Сосновый Бор и Санкт-Петербург – Ручьи в Ломоносовском районе, Орехово – Сосново – Кривко – Петярви в Приозерском районе, Лужицы – 1 Мая в Кингисеппском районе, Санкт-Петербург – Морье во Всеволожском районе, Зверево – Малиновка в Выборгском районе, Стрельна – Кипень – Гатчина в Гатчинском районе. На этих трассах работают подрядные организации ЗАО «Акрос», ЗАО «СК «Мишель», ООО «АДК «Резерв» и другие.

Качество ремонтов будет проверять новая передвижная видеолаборатория, оснащенная современным оборудованием. В случае некачественного ремонта подрядная организация за счет собственных средств обязана устранить недостатки. В 2009 г. Ленавтодор не принял работы компаний «ГСК» и «Гатчинаремдорстрой» в объеме 30 млн. рублей, и в арбитражном суде рассматриваются два дела по некачественному выполнению ремонтов автодорог. На контроле Ленавтодора находится также около 30 объектов, где выявлены дефекты во время гарантийных сроков (от 3 до 5 лет) эксплуатации.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: