Объявлен конкурс на разработку документации для реставрации металлоконструкций Исаакиевского собора
ГУ «Государственный музей-памятник Исаакиевский собор» объявило конкурс на разработку документации для реставрации собора. Максимальная цена контракта – 2,22 млн. рублей. Победитель будет определен 26 августа 2010 г.
В настоящее время, как отмечается в конкурсной документации, наблюдаются множественные протечки в зоне примыкания кровли портиков к мраморной облицовке собора и к постаментам скульптур, а также в зоне примыкания четырех колоколен.
В техзадании отмечается, что реставрации и усилению подлежат металлоконструкции балюстрады на отметке 59,94 м, центрального купола на отметке 70,51 м, покрытия и крепления колоколов колоколен на отметке 43,28 м, центральной части собора (чердачное перекрытие) на отметке 32 м, покрытия и перекрытия 4 портиков на отметке 22,96 м и фонарика центрального купола на отметке 93,6 м.
Состоялась рабочая встреча замначальника Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Александр Николаенко с губернатором Мурманской области Дмитрием Дмитриенко по вопросу реконструкции железнодорожного вокзала Мурманска. Объем и инвестиций в реконструкцию вокзального комплекса и прилегающих территорий оценивается в 2,27 млрд. рублей.
На встрече обсуждались вопросы предстоящей капитальной реконструкции вокзального комплекса Мурманск, построенного еще в 1954 г. На базе существующего здания планируется создать современный транспортно-пересадочный узел, объединяющий в себе железнодорожный, морской и автовокзал.
В этой работе участвуют представители ОАО «Российские железные дороги», ФГУП «Росморпорт», Министерства транспорта РФ. Д.Дмитриенко подчеркнул, что сейчас необходимо детально проработать вопросы, связанные с принципами проектирования и разработки внешнего облика этого комплекса. Когда материалы будут готовы, состоятся общественные слушания, и мурманчане смогут высказать свое мнение о том, что предложат архитекторы.
«К 100-летию Мурманска в центре города должен быть построен едины современный железнодорожный, автобусный и морской пассажирский комплекс», заявил Д.Дмитриенко.
На встрече рассматривалось три возможных варианта реконструкции железнодорожного вокзала. Первый предусматривает частичный снос и перестройку боковых крыльев вокзала при сохранении в неизменном виде центральной части. Второй вариант предполагает только реставрацию и внутреннюю реконструкцию без изменения внешнего вида комплекса. Третий вариант предусматривает полный снос всего здания вокзала и строительство на этом месте нового вокзального комплекса другого архитектурного облика. В результате специалисты остановились на первом варианте – центральная часть здания останется неизменной, а вместо двух крыльев появятся многоуровневые терминалы большой площади.
В случае реализации проекта площадь строительства составит свыше 27 тысяч кв. м. Помимо транспортно-логистических объектов, на территории вокзального комплекса могут появиться аквапарк и пятизвездочный отель.
По итогам встречи, была достигнута договоренность более детально проработать предложенные проекты и вернуться к их обсуждению в начале сентября.