Госстройнадзор выявил нарушения «Д.П. Логистик» при строительстве комплекса оптовой торговли
ООО «Д.П. Логистик», выступающее заказчиком и генподрядчиком при строительстве комплекса оптовой торговли на пр. Энергетиков, 22, лит. А, известило Службу Государственного строительного надзора и экспертизы о начале строительных работ. Однако во время инспекторской проверки выяснилось, что работы фактически уже завершаются. Это является нарушением требований Градкодекса РФ. В результате в отношении компании было возбуждено дело об административном правонарушении.
Похожее нарушение было выявлено в ходе плановой проверки реконструкции блока вспомогательных цехов под оптово-офисные цели. Заказчиком и генподрядчиком объекта, расположенного на Магнитогорской ул., 51, лит. Ж, является ООО «ПетроРитмы». В отношении нарушителя было составлено дело об административном правонарушении и выписан штраф.
В настоящее время данные объекты проходят тщательную проверку всех отделов Службы на предмет соответствия построенного всем строительным нормам и правилам. На это время любые работы на объектах запрещены.
Также инспекторами по Красногвардейскому району в июне было проведено две итоговых проверки. В результате заключение о соответствии получило нежилое здание на Братской ул., 23, лит. А, в котором разместятся офисные помещения (заказчик ООО «Универсальный продукт»).
Не удалось получить заключение о соответствии зданию ГУ «Центр социальной реабилитации инвалидов и детей инвалидов», расположенном на пр. Энтузиастов, 53, корп. 2, лит.А. Отказ выдан из-за неготовности исполнительной документации.
Петербургская дамба сможет в полном объеме противостоять наводнениям к октябрю-ноябрю 2011 г. Об этом заявил сегодня в замдиректора по безопасности Комплекса защитных сооружений (КЗС) Олег Панчук. Он пояснил, что в настоящее время основной фронт работ сосредоточен на строительстве южной части тоннеля судопропускного сооружения С-1.
По словам О.Панчука, одной из важнейших задач на данном этапе реализации проекта является пуск судов через С-1. Напомним, что КЗС имеет два судопропускных сооружения: С-2 и С-1. При этом С-1 рассчитано на пропуск судов с меньшей осадкой, чем С-2, способное пропускать суда океанского класса. Первые испытания на С-1 прошли зимой 2010 г. Вводу этого сооружения будет предшествовать еще 16 испытаний, намеченных на лето и осень 2010 г.
«Дамба уже сейчас в значительной мере выполняет функцию защитного сооружения», - сказал О.Панчук, сославшись на наводнение 2009 г. Тогда уровень воды в заливе повысился примерно на 2,4 м, а в Неве – только на 1,3 м. «Город этого наводнения практически не заметил», - добавил он.
Что касается тоннеля под С-1, к ноябрю 2011 г. здесь будет полностью завершена конструктивная часть работ и начнутся технические работы, уточнил представитель подрядной организации, технический руководитель проекта, заместитель гендиректора управления «Метростроя» Владимир Могильный. Техническая часть – это установка систем вентиляции, гидроизоляции, пожаротушения, водоотлива и др. и засыпка наружной части тоннеля песком.