Госстройнадзор выявил нарушения «Д.П. Логистик» при строительстве комплекса оптовой торговли
ООО «Д.П. Логистик», выступающее заказчиком и генподрядчиком при строительстве комплекса оптовой торговли на пр. Энергетиков, 22, лит. А, известило Службу Государственного строительного надзора и экспертизы о начале строительных работ. Однако во время инспекторской проверки выяснилось, что работы фактически уже завершаются. Это является нарушением требований Градкодекса РФ. В результате в отношении компании было возбуждено дело об административном правонарушении.
Похожее нарушение было выявлено в ходе плановой проверки реконструкции блока вспомогательных цехов под оптово-офисные цели. Заказчиком и генподрядчиком объекта, расположенного на Магнитогорской ул., 51, лит. Ж, является ООО «ПетроРитмы». В отношении нарушителя было составлено дело об административном правонарушении и выписан штраф.
В настоящее время данные объекты проходят тщательную проверку всех отделов Службы на предмет соответствия построенного всем строительным нормам и правилам. На это время любые работы на объектах запрещены.
Также инспекторами по Красногвардейскому району в июне было проведено две итоговых проверки. В результате заключение о соответствии получило нежилое здание на Братской ул., 23, лит. А, в котором разместятся офисные помещения (заказчик ООО «Универсальный продукт»).
Не удалось получить заключение о соответствии зданию ГУ «Центр социальной реабилитации инвалидов и детей инвалидов», расположенном на пр. Энтузиастов, 53, корп. 2, лит.А. Отказ выдан из-за неготовности исполнительной документации.
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.