Мусороперерабатывающий завод в Янино будет соответствовать экологическим нормам
Мусороперерабатывающий завод в Янино будет строиться и эксплуатироваться при полном соблюдении российского и европейского экологического законодательства. Об этом сообщил на встрече с жителями пос. Колтуши Всеволожского района Ленобласти первый замначальника Управления по обращению с отходами производства и потребления Санкт-Петербурга Александр Качкин. При этом он отметил, что технология, по которой будет построено новое производство, еще не выбрана, поскольку не определен победитель конкурса на строительство завода.
Конкурс на проектирование и строительство мусороперерабатывающего завода в пос. Янино проходит на основании постановления правительства Санкт-Петербурга от 11 ноября 2009 г. Организатор – Комитет по инвестициям и стратегическим проектам, Управление по обращению с отходами производства и потребления будет контролировать работу этого завода по отраслевому принципу.
Участники конкурса – ведущие компании отрасли. Компания Keppel Seghers Engineering Singapore Pte Ltd специализируется на термической переработке отходов. Последние ее проекты были реализованы в Бельгии в 2006 г., в Сингапуре в 2008 г. Компании Strabag AG и Helector S.A. предлагают не термическую, а биологическую переработку и глубокую сортировку. В данный момент компании прорабатывают возможности применения технологий, а также финансовую и юридическую модель участия проекта, по итогам представления которой будет определен объем инвестиционных вложений.
Одно из требований к инвестору – не менее 70% глубины переработки. Он должен использовать вторичные ресурсы, извлеченные из объема отходов и вновь поступившие в оборот. Это соответствует политике ресурсосбережения и защиты окружающей среды от выбросов большой массы необработанных, необезвреженных отходов. Требования к проекту со стороны города полностью соответствуют российскому экологическому и европейскому законодательству. Инвестор будет не только строить завод, но и эксплуатировать его в течение 30 лет до момента передачи в собственность Санкт-Петербурга.
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.