Адресная инвестиционная программа Карелии на 2011 г. будет подготовлена к 20 июля
Замминистра строительства Карелии Валентина Байкова провела совещание, на котором рассматривался вопрос о формировании региональной Адресной инвестиционной программы на 2011 г. Финансирование программы на 2011 г. предусматривается в объеме 256, 5 млн. рублей (без федеральных средств), против 556,3 млн. рублей в 2010 г.
На 2011 г. переходит продолжение реконструкции Национальной библиотеки, строительства участка автомобильной дороги Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – Госграница 44 - 64 км и автодороги Великая Губа – Оятевщина, а также строительство ряда других объектов.
Принято решение о том, что, в целях эффективного использования бюджетных средств в области госинвестиций, концентрации этих средств на объектах с высокой степенью готовности, формирование Перечня адресной инвестиционной программы будет осуществляться с учетом приоритетного включения объектов, софинансируемых из федерального бюджета, а также тех, строительство которых завершается в 2011 г.
Проект региональной Адресной инвестиционной программы планируется подготовить до 20 июля, сообщает пресс-служба правительства региона.
Петербургская дамба сможет в полном объеме противостоять наводнениям к октябрю-ноябрю 2011 г. Об этом заявил сегодня в замдиректора по безопасности Комплекса защитных сооружений (КЗС) Олег Панчук. Он пояснил, что в настоящее время основной фронт работ сосредоточен на строительстве южной части тоннеля судопропускного сооружения С-1.
По словам О.Панчука, одной из важнейших задач на данном этапе реализации проекта является пуск судов через С-1. Напомним, что КЗС имеет два судопропускных сооружения: С-2 и С-1. При этом С-1 рассчитано на пропуск судов с меньшей осадкой, чем С-2, способное пропускать суда океанского класса. Первые испытания на С-1 прошли зимой 2010 г. Вводу этого сооружения будет предшествовать еще 16 испытаний, намеченных на лето и осень 2010 г.
«Дамба уже сейчас в значительной мере выполняет функцию защитного сооружения», - сказал О.Панчук, сославшись на наводнение 2009 г. Тогда уровень воды в заливе повысился примерно на 2,4 м, а в Неве – только на 1,3 м. «Город этого наводнения практически не заметил», - добавил он.
Что касается тоннеля под С-1, к ноябрю 2011 г. здесь будет полностью завершена конструктивная часть работ и начнутся технические работы, уточнил представитель подрядной организации, технический руководитель проекта, заместитель гендиректора управления «Метростроя» Владимир Могильный. Техническая часть – это установка систем вентиляции, гидроизоляции, пожаротушения, водоотлива и др. и засыпка наружной части тоннеля песком.