В Петербурге в I полугодии 2010 г. выдача ипотечных кредитов выросла в 2 раза
Петербургские банки за I полугодие 2010 г. смогли выдать в 2 раза больше ипотечных кредитов, чем за аналогичный период 2009 г. По данным Санкт-Петербургского ипотечного агентства, объем выдачи кредитов в Петербурга во II квартале по сравнению с I кварталом вырос на 50% до 3,2 млрд. рублей
Как пишет «Деловой Петербург», по мнению экспертов, росту ипотеки способствует выросшая уверенность заемщиков, рост их финансового благосостояния. По словам начальника отдела развития СПбИА Сергея Милютина, доля приобретения жилья по ипотеке за полгода приблизилась к докризисному уровню в 20%.
По его словам, в начале года 6-8% сделок совершалось при участии ипотеки. Начал реализовываться отложенный спрос на покупку жилья, который накапливался с начала кризиса, объясняет зампредправления Городского ипотечного банка Игорь Жигунов. Он отмечает, что клиенты стали чаще брать кредит на улучшение жилищных условий, таких сделок совершается до 70%.
За апрель-июнь средняя сумма ипотечного кредита выросла с 1,57 до 1,7 млн. рублей. Цены на жилье выросли в среднем на 8%, объясняют участники рынка. Ставки на ипотечные кредиты с начала года снизились на 2-3 п.п. кредит в рублях можно взять под 10-13%, а в валюте – 9-13%.
Основными игроками рынка выступают Северо-Западный банк Сбербанка, он занимает 60,2% на рынке, аккредитованные при АИЖК банки – 13,4% и банки ВТБ 24, «Дельта-кредит», «Санкт-Петербург» и Росбанк, которые выдали 20,9% от всей ипотеки за полгода.
Доля других банков, имеющих ипотечные программы пока невелика, все вместе они занимают 5,5% рынка и выдают не более 10 кредитов в месяц. Однако эксперты полагают, что к концу года доля этих банков может увеличиться за счет возвращения на рынок прежних участников.
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.