«Союзпетрострой-Стандарт» поменяет юридический и электронный адреса
СРО «Союзпетрострой-Стандарт» намерено поменять юридический адрес с Санкт-Петербурга на Новгород, зарегистрировавшись на базе новгородского регионального отделения. Решение было принято вчера на внеочередном общем собрании организации. Избранный директором партнерства Евгений Каплан пояснил членам СРО, что «переезд» - вынужденная мера, необходимая для защиты организации от рейдерства со стороны группы во главе бывшим директором СРО – Федором Малковским.
Как сообщало АСН-Инфо, внеочередное общее собрание «Союзпетрострой-Стандарта» большинством голосов приняло решение о прекращении полномочий Ф.Малковского. Однако, как ожидают члены СРО, процедура внесения соответствующих изменений в Единый госреестр юридических лиц займет 1-2 месяца. Для изменения юридического адреса СРО также потребуется внесение изменений в ЕГРЮЛ.
Кроме того, общее собрание «Союзпетрой-Стандарта» намерено поменять адрес своего официального сайта – с www.srostandart.ru на www.spb.standart.com.
Отметим также, что собрание приняло решение о предоставлении временных – до внесения изменений в ЕГРЮЛ – полномочий избранному директору партнерства Е.Каплану на прием заявлений и принятие решений о выдаче свидетельств о допусках к опасным видам работ, на обращения в органы власти от имени СРО, а также на распоряжение финансами и имуществом организации.
Петербургская дамба сможет в полном объеме противостоять наводнениям к октябрю-ноябрю 2011 г. Об этом заявил сегодня в замдиректора по безопасности Комплекса защитных сооружений (КЗС) Олег Панчук. Он пояснил, что в настоящее время основной фронт работ сосредоточен на строительстве южной части тоннеля судопропускного сооружения С-1.
По словам О.Панчука, одной из важнейших задач на данном этапе реализации проекта является пуск судов через С-1. Напомним, что КЗС имеет два судопропускных сооружения: С-2 и С-1. При этом С-1 рассчитано на пропуск судов с меньшей осадкой, чем С-2, способное пропускать суда океанского класса. Первые испытания на С-1 прошли зимой 2010 г. Вводу этого сооружения будет предшествовать еще 16 испытаний, намеченных на лето и осень 2010 г.
«Дамба уже сейчас в значительной мере выполняет функцию защитного сооружения», - сказал О.Панчук, сославшись на наводнение 2009 г. Тогда уровень воды в заливе повысился примерно на 2,4 м, а в Неве – только на 1,3 м. «Город этого наводнения практически не заметил», - добавил он.
Что касается тоннеля под С-1, к ноябрю 2011 г. здесь будет полностью завершена конструктивная часть работ и начнутся технические работы, уточнил представитель подрядной организации, технический руководитель проекта, заместитель гендиректора управления «Метростроя» Владимир Могильный. Техническая часть – это установка систем вентиляции, гидроизоляции, пожаротушения, водоотлива и др. и засыпка наружной части тоннеля песком.