Дирекции по строительству КАД работы хватит еще на 2 года


16.07.2010 12:45

Генеральный директор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» Вячеслав Петушенко так прокомментировал вопрос журналиста о судьбе Дирекции после сдачи КАД в эксплуатацию: «Работы хватит еще на два года, а дальше уже руководство будет решать быть или не быть Дирекции, ведь таких объектов с годовым объемом в 20 млрд. рублей в стране не много».

«А сейчас мы продолжаем работу. Так, объявлен конкурс на строительство транспортной развязки в створе Парашютной ул. с последующим ее присоединением к КАД, также конкурс на устройство подъездов к порту Ломоносова. В планах реконструкция 6 км участка КАД от пр. Энгельса до Горской с расширением его до 6 полос. Также объявлен конкурс на подключение КАД к ЗСД», - рассказал В.Петушенко.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


07.07.2010 13:30

В предкризисное время количество проектов по новому строительству и реконструкции офисной недвижимости было настолько велико, что в настоящее время наблюдается перепроизводство в этом сегменте. В этих условиях владельцы офисной недвижимости обречены либо ожидать восстановления спроса на помещения, либо искать какие-то нестандартные решения.

Как отмечает гендиректор TSA Group Денис Кашуба: «Начиная с февраля 2010 г. отмечается устойчивый рост спроса со стороны владельцев офисной недвижимости, приобретенной еще в докризисное время, но по сей день не приносящей выгоды. По нашей статистике, интерес к реконструкции объектов проявляет уже до 36% такого рода собственников».

По его ловам, «В традиционной схеме реконструкции объектов требуются инвестиции в размере 10-20 млн. долларов. В случае же с техническим преобразованием для нужд бизнеса, заинтересованного в аренде площадей, пусть и по ставкам, ниже рыночных, но все-таки приносящих владельцам доход (около 250 долларов за 1 кв. м в год), необходимые вложения начинаются от 7-10 млн. рублей».

В мировой практике существует отработанная система поэтапной модернизации объектов, применение которой связано с ограниченными финансовыми возможностями ее владельцев. Это схема предусматривает замену практически всех инженерных систем здания при сохранении коммерческой функции. А наличие ресурса инженерных сетей позволяет инициировать модернизацию применительно к столичным объектам, ранее имевшим конструкторско-промышленное назначение.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: