Собрание «Союзпетрострой-Стандрарта» обвиняет Ф.Малковского в превышении полномочий


16.07.2010 12:06

Состоявшееся внеочередное общее собрание СРО «Союзпетрострой-стандарт» поручило в очередной раз избранному директором партнерства Евгению Каплану обратиться в правоохранительные органы с просьбой о проверке деятельности Федора Малковского на посту директора партнерства.

Напомним, Ф.Малковский был избран директором партнерства на общем собрании 20 мая 2010 г. 25 июня 2010 г. было принято решение Минюста РФ о внесении изменений в Единый государственный реестр юридических лиц, подтверждающих решение о его избрании.

«За 3 дня деятельности на посту директора партнерства Ф.Малковский израсходовал более 5 млн.рублей, в том числе 3 млн.рублей он потратил на выплату зарплаты своим сотрудникам за 3 месяца – с апреля по июнь. При этом порядка 4 млн. рублей потраченных средств были изъяты из компенсационного фонда», - сообщил Е.Каплан.

В беседе с корреспондентом АСН-инфо, он пояснил, что оценивает ущерб в гораздо большую сумму. «После внеочередного общего собрания 4 февраля 2010 г., избравшего Ф.Малковского до планового общего собрания (20 мая 2010 г.), он незаконно воспользовался банковской картой, сняв с нашего счета в банке «Санкт-Петербург» 15,5 млн. рублей, а после этого присвоил имущество СРО на общую сумму около 1 млн. рублей», - рассказал Е.Каплан. Он добавил, что не знает, как обстоят дела со счетом СРО в банке «Санкт-Петербург» сегодня, но пообещал, что будет требовать предоставления сведений об этом в рамках уголовного дела против Ф.Малковского.

5 млн. рублей, по словам Е.Каплана, были сняты Ф.Малковским с нового счета партнерства в банке «Славянский» после решения Минюста РФ о внесении изменений в ЕГРЮЛ. Он также пояснил, что при нынешнем числе членов СРО «Союзпетрострой-Стандарта» минимальная сумма его компенсационного фонда должна составлять около 140 млн. рублей. «Как мог, я следил, чтобы ниже этого уровня размер компенсационного фонда не опускался, - сказал Е.Каплан. – По последней выписке из банка «Славянский» остаток средств на счете СРО превышал эту цифру на 2 млн. рублей. Однако, сняв 4 млн., Малковский понизил его объем до 138 млн. рублей».

Кроме того, Е.Каплан полагает, что решение Ф.Малковского об исключении из «Сюзпетрострой-Стандарта» 237 организаций может поставить их взносы в компенсационный фонд под угрозу. «А это порядка 70 млн. рублей», - сообщил он. В связи с этим внеочередное общее собрание СРО большинством голосов проголосовало за утверждение актов приема новых членов, а также за утверждение актов выдачи свидетельств о допусках, в период с 14 декабря 2009 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



15.07.2010 18:21

Начался завершающий этап строительства Кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга. Как сообщил генеральный директор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петрушенко, учитывая важность объекта, на правительственном уровне было принято решение открыть движение по дороге не в 2012 г., как планировалось, а 17 октября 2010 г. «На сегодняшний день нужно построить еще 36 км трассы до соединения с комплексом КЗС. На эти работы отпущено 16 млрд. рублей», заявил он.

В.Петрушенко напомнил, что сегодняшние форсированные темпы во многом обусловлены сменой подрядчика. Так, из-за разрыва отношений с ООО «Флора», не сумевшей организовать строительство, было потеряно время.

20 мая 2010 г. был заключен контракт с ЗАО «ВАД» на выполнение работ по 1-му лоту на участке от Таллиннского шоссе до развязки с ул. Пионерстроя, протяженностью 4,15 км. Стоимость работ  составляет 3,11 млрд. рублей. Также коллектив «ВАД» осуществил работы на 2-м лоте КАД от автодороги «Россия» до трассы «Нарва», протяженностью 12 км.

На 2-м лоте от развязки КАД с ул. Пионерстроя до развязки Петродворец-Кейкино – 20,3км и на 3-м лоте от развязки Петродворец-Кейкино до пос. Бронка – 11,8 км работы ведет ЗАО «Корпорация Инжтрансстрой».

По словам В.Петрушенко, сегодня из 36 км уже заасфальтировано 27, работы ведутся рекордными темпами – на стройке трудится несколько тысяч человек, ежесуточно перерабатываются более 20 тысяч куб. м инертных материалов и 4 тысячи тонн асфальта.

Полное завершение работ по проекту, включая установку Автоматизированной системы управления дорожным движением на КАД планируется завершить к 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо