Санкт-Петербург. «Россия со щитом» из пластилина
В центре Петербурга, на Большой Морской улице, реставрируют скульптуру «Россия со щитом».
Почти сто лет назад на здании, которое сейчас занимает Северо-Западное пароходство, было страховое общество - его символикой и была эта композиция из двух женских фигур, ребенка и старца.
Как рассказывают петербургские «Вести», время почти полностью разрушило бетон - целой команде специалистов все приходится восстанавливать по фотографиям.
Небольшой деревянный навес соорудили прямо на месте на двадцатиметровой высоте - когда работу закончат, его просто уберут. Центральную фигуру лепят заново: сначала пластилином придают оригиналу утраченную форму, а потом по ней отольют новую и нанесут защитный раствор.
Труд сложный, кропотливый, причем требует не только мастерства, но и воображения. Одного только пластилина уже ушло больше 300 килограммов. А работать мастерам предстоит еще все лето: они планируют закончить скульптуру в сентябре.
Источник: Фонтанка.ру со ссылкой на «Вести СПб»
Подписывайтесь на нас:
Сегодня в Смольном под руководством губернатора Петербурга Валентины Матвиенко прошло совещание по вопросу обсуждения результатов разработки банковского технико-экономического обоснования (ТЭО) и дальнейшей реализации проекта «Новый вид пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
Разработку банковского ТЭО провела канадская компания SNC-Lavalin. Участники совещания обсудили будущую трассу этого нового для Петербурга вида транспорта, принципы софинансирования проекта.
Предполагается, что трасса пройдет от микрорайона «Балтийская жемчужина» до Бухарестской улицы с перспективой выхода к железнодорожной станции Обухово. Длина трассы – 22,5 км, из них 18 км пройдет по земле, в том числе и по существующим трамвайным путям на пр. Ветеранов, 4,5 км – по эстакадам. На трассе планируется расположить 20 станций. Расчетный интервал движения в час пик – 5 минут. Средний объем пассажиропотока (в 2010 году) около 300 тысяч пассажиров в день. Предполагаемая себестоимость составит 20-25 млн долларов за 1 километр.
Валентина Матвиенко указала на необходимость более детальной проработки проекта, в частности, рассмотреть вопрос о сопряжении скоростной трассы с улично-дорожной сетью города, просчитать возможность сооружения эстакадного варианта трассы. Губернатор распорядилась представить к следующему совещанию, которое намечено на сентябрь, сравнительный анализ всех вариантов трассы. Также она призвала ускорить разработку городского закона «О концессиях», ряда других нормативных актов, необходимых для реализации этого проекта.
«Нужно найти такое решение, чтобы трасса была эффективной. Это единственный шанс обеспечить нормальное транспортное обслуживание такого большого района», - сказала губернатор.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: