«М-Индустрия» допустила очередной техдефолт, не выкупив облигации на 1,5 млрд. рублей
ЗАО «Строительное объединение «М-Индустрия» допустило очередной технический дефолт, не выкупив облигации серии 02 на 1,5 млрд. рублей.
Компания должна была приобрести 60% от общего количества ценных бумаг, принадлежащих их владельцам на 15 июля 2009 г., с возможностью их дальнейшего обращения до истечения срока погашения. Предполагалось, что ценные бумаги будут приобретаться по цене 100% от номинальной стоимости – 1 тысяча рублей – на условиях соглашения о реструктуризации от 7 декабря 2009 г. Однако компания не смогла выкупить 67275 ценных бумаг.
Кроме того, «М-Индустрия» не полностью выплатила купон по облигациям серии 01 на 1 млрд. рублей. Объем неисполненного обязательства по выплате 7-го купона составил 59,63 млн. рублей. Объем исполненного обязательства составляет 31,3 тысячи рублей, в соответствии с планом реструктуризации задолженности по этому купону.
Ранее «М-Индустрия» допустила несколько реальных дефолтов по облигациям серии 01 из-за нехватки денежных средств. Облигации должны быть погашены 16 августа 2011 г., передает РБК.
Сегодня был объявлен конкурс на проведение работ по текущему ремонту ряда дорожных сооружений. В перечень вошли следующие объекты: Биржевой мост, Большой Крестовский мост, Поцелуев мост, Пантелеймоновский мост, Кантемировский мост, Гренадерский мост, мост Александра Невского, путепровод «Автово», Сампсониевский мост, Большеохтинский мост, Большеохтинский путепровод, Большеохтинский транспортный тоннеля, Лиговский металлический путепровод, Лиговский железобетонный путепровод, Левобережный транспортный тоннель у Литейного моста, Правобережный транспортный тоннель у Литейного моста. Всего 12 лотов, сообщает Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга.
Работы, запланированные на август-октябрь, включают в себя: фрезерование, укладку асфальтобетонной смеси, нанесение дорожной разметки.
Состав и объемы работ по ремонту приняты на основании результатов оценки фактического состояния объектов в соответствии с ведомостью дефектов и принятыми техническими решениями.