В Архангельске разрабатывается программа по замене лифтов на 2011-2013 гг.
В настоящее время мэрией Архангельска разрабатывается целевая программа по замене лифтов в многоквартирных домах на 2011-2013 гг. Ее заказчиком выступает служба заммэра по городскому хозяйству.
«Предполагается выделение средств из муниципальной казны при условии софинансирования со стороны собственников, - говорит директор департамента городского хозяйства Владимир Плюснин. – Кроме того, этот вид работ предусмотрен и программой капремонта Фонда содействия реформированию ЖКХ. В 2010 г. за счет федеральных средств в Архангельске заменят 44 лифта.
В жилищном фонде города находится около 1,5 тысячи лифтов. Срок их службы – 25 лет. На сегодня 365 лифтов уже выработали этот срок, но заменить их не на что, и они продолжают служить, проходя ежегодное освидетельствование.
Как пояснил В.Плюснин, таким образом эксплуатировать лифты можно до 40 лет, потом замена потребуется в любом случае. Стоимость установки одного лифта составляет до 2 млн. рублей, сообщает пресс-служба мэрии города.
Петербургская дамба сможет в полном объеме противостоять наводнениям к октябрю-ноябрю 2011 г. Об этом заявил сегодня в замдиректора по безопасности Комплекса защитных сооружений (КЗС) Олег Панчук. Он пояснил, что в настоящее время основной фронт работ сосредоточен на строительстве южной части тоннеля судопропускного сооружения С-1.
По словам О.Панчука, одной из важнейших задач на данном этапе реализации проекта является пуск судов через С-1. Напомним, что КЗС имеет два судопропускных сооружения: С-2 и С-1. При этом С-1 рассчитано на пропуск судов с меньшей осадкой, чем С-2, способное пропускать суда океанского класса. Первые испытания на С-1 прошли зимой 2010 г. Вводу этого сооружения будет предшествовать еще 16 испытаний, намеченных на лето и осень 2010 г.
«Дамба уже сейчас в значительной мере выполняет функцию защитного сооружения», - сказал О.Панчук, сославшись на наводнение 2009 г. Тогда уровень воды в заливе повысился примерно на 2,4 м, а в Неве – только на 1,3 м. «Город этого наводнения практически не заметил», - добавил он.
Что касается тоннеля под С-1, к ноябрю 2011 г. здесь будет полностью завершена конструктивная часть работ и начнутся технические работы, уточнил представитель подрядной организации, технический руководитель проекта, заместитель гендиректора управления «Метростроя» Владимир Могильный. Техническая часть – это установка систем вентиляции, гидроизоляции, пожаротушения, водоотлива и др. и засыпка наружной части тоннеля песком.