Дирекция КЗС: Слухи о разрушении Дамбы сильно преувеличены
Об это заявили представители ФКП «Дирекция Комплекса защитных сооружений (КЗС) Минрегиона России» и подрядчика строительства судопропускного сооружения С-1 – ОАО «Метрострой». Как сообщил заместитель директора по безопасности и связям с общественностью дирекции Олег Панчук, поводом для встречи послужили публикации в электронных СМИ.
Речь идет о статье «Дамба дала трещину», опубликованной ИА «Фонтанка», автор которой ссылается на заметку АСН-инфо, включающей мнение о состоянии конструкций КЗС декана инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александра Альхименко и завкафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимира Бухарцева.
О.Панчук рассказал, в чем состоят, по его мнению, «не соответствующие действительности» факты. Тоннель под судопропускным сооружением С-1 никогда не открывался для общего пользования, он функционировал в режиме технологической дороги и был закрыт в феврале этого года вовсе не из-за того, что появились какие-либо сомнения по части угроз его состоянию, а планово.
Любая масштабная стройка, и дамба в том числе, имеет научно-техническое сопровождение, отметил директор по строительству КЗС Валерий Пономарев. Что касается работ по бетонированию в тоннеле на С-1, то в них на правах участника конкурса госзаказа, прошедшего предквалификационный отбор принимала участие французская фирма Vinci. Хотя победа в конкурсе досталась ОАО «Метрострой», специалисты Vinci провели масштабное исследование петербургских рынков бетона, асфальта, арматуры, везде собрали образцы.
«Надо заметить, что специалисты Vinci давали очень высокую оценку состоянию бетонных сооружений, построенных до 2004 г., - сказал В.Пономарев. – Если французские компании комментируют строительство дамбы, не стоит забывать о том, что такие стройки как наша, способны привлекать внимание многих производителей, которые хотели бы продвинуть свою продукцию». Он также подчеркнул, что все составы бетона, использующиеся на строительстве дамбы, строго проверялись и проверяются на соответствие регламентам.
«По объему бетонных работ наш объект – грандиозное сооружение. Специалистам должно быть понятно, что не стоит бояться усадочных трещин, там, где используется бетон, они есть всегда. Никаких сомнений в безопасности и устойчивости тоннеля у заказчика нет», - заявил В.Пономарев. Его поддержал менеджер британской фирмы-проектировщика Halcrow Group Ltd Дэвид Эдвардс: «За все, что касается бетона на дамбе, я совершенно не беспокоюсь и спокойно сплю по ночам, что бывало в моей практике работы инженера не всегда».
Организаторы пресс-конференции дали разъяснения по всем технологическим вопросам, возникшим в ходе осмотра тоннеля. По словам О.Панчуку, наличие в тоннеле, где еще не установлена гидроизоляция и вентиляция, конденсата, а также различных швов – это нормальное состояние на данном этапе работ. «После установки технического оборудования и окончания отделочных работ, тоннель будет выглядеть достойно», - заверил В.Пономарев.
Доля в одном из крупнейших проектов в центре Москвы – «Парк-Сити» (Кутузовский пр.) – может достаться Сбербанку, рассказал источник, знакомый с ситуацией. Рассматривается возможность покупки доли группы ПИК, а также финансирование всего проекта, подтвердил сотрудник Сбербанка. В офисном комплексе предполагается расположить штаб-квартиру Сбербанка, добавил он.
Как пишет «Коммерсант», первый вице-президент ГК ПИК Артем Эйрамджанц пояснил, что Сбербанк рассматривает вопросы финансирования нескольких проектов группы, в том числе и этого. Он не прокомментировал, какой вид финансирования обсуждается – выдача кредита или приобретение доли.
Строительство «Парк-Сити» должно было начаться еще в 2007-2008 гг. Инвестиции в проект тогда оценивались минимум в 600 млн. долларов. На территории карандашной фабрики «Сакко и Ванцетти и Бадаевского пивзавода подразумевалось возведение более 380 тысяч кв. м (из них 277 тысяч кв. м жилья и около 100 тысяч кв. м офисов).
«Сейчас по «Парк-Сити» перерабатывается концепция, на стройплощадку планируется выйти в 2013 г. Но если понадобится строить офисную часть, можно начинать хоть завтра»,— утверждает источник. Коммерческий директор Capital Group Алексей Белоусов оценивает долю ГК ПИК в «Парк-Сити» до 80 млн. долларов, при условии сохранения изначальных параметров проекта.