Дирекция КЗС: Слухи о разрушении Дамбы сильно преувеличены
Об это заявили представители ФКП «Дирекция Комплекса защитных сооружений (КЗС) Минрегиона России» и подрядчика строительства судопропускного сооружения С-1 – ОАО «Метрострой». Как сообщил заместитель директора по безопасности и связям с общественностью дирекции Олег Панчук, поводом для встречи послужили публикации в электронных СМИ.
Речь идет о статье «Дамба дала трещину», опубликованной ИА «Фонтанка», автор которой ссылается на заметку АСН-инфо, включающей мнение о состоянии конструкций КЗС декана инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александра Альхименко и завкафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимира Бухарцева.
О.Панчук рассказал, в чем состоят, по его мнению, «не соответствующие действительности» факты. Тоннель под судопропускным сооружением С-1 никогда не открывался для общего пользования, он функционировал в режиме технологической дороги и был закрыт в феврале этого года вовсе не из-за того, что появились какие-либо сомнения по части угроз его состоянию, а планово.
Любая масштабная стройка, и дамба в том числе, имеет научно-техническое сопровождение, отметил директор по строительству КЗС Валерий Пономарев. Что касается работ по бетонированию в тоннеле на С-1, то в них на правах участника конкурса госзаказа, прошедшего предквалификационный отбор принимала участие французская фирма Vinci. Хотя победа в конкурсе досталась ОАО «Метрострой», специалисты Vinci провели масштабное исследование петербургских рынков бетона, асфальта, арматуры, везде собрали образцы.
«Надо заметить, что специалисты Vinci давали очень высокую оценку состоянию бетонных сооружений, построенных до 2004 г., - сказал В.Пономарев. – Если французские компании комментируют строительство дамбы, не стоит забывать о том, что такие стройки как наша, способны привлекать внимание многих производителей, которые хотели бы продвинуть свою продукцию». Он также подчеркнул, что все составы бетона, использующиеся на строительстве дамбы, строго проверялись и проверяются на соответствие регламентам.
«По объему бетонных работ наш объект – грандиозное сооружение. Специалистам должно быть понятно, что не стоит бояться усадочных трещин, там, где используется бетон, они есть всегда. Никаких сомнений в безопасности и устойчивости тоннеля у заказчика нет», - заявил В.Пономарев. Его поддержал менеджер британской фирмы-проектировщика Halcrow Group Ltd Дэвид Эдвардс: «За все, что касается бетона на дамбе, я совершенно не беспокоюсь и спокойно сплю по ночам, что бывало в моей практике работы инженера не всегда».
Организаторы пресс-конференции дали разъяснения по всем технологическим вопросам, возникшим в ходе осмотра тоннеля. По словам О.Панчуку, наличие в тоннеле, где еще не установлена гидроизоляция и вентиляция, конденсата, а также различных швов – это нормальное состояние на данном этапе работ. «После установки технического оборудования и окончания отделочных работ, тоннель будет выглядеть достойно», - заверил В.Пономарев.
«Газификация – ключевая точка роста экономики, - отметил гендиректор ЗАО «Петербургрегионгаз» Валентин Казаченков на пресс-конференции. – Она дает толчок развитию химической и перерабатывающей промышленности, ЖКХ, комплексу коммунально-бытовых услуг и др.».
В 2010 г. «Газпром» инвестирует на газификацию Петербурга порядка 1,3 млрд. рублей. Планируется завершить строительство и сдать в эксплуатацию объекты газификации, строительство которых начато ранее – распределительные газопроводы в поселках Курортного района: Песочный, Дибуны, Белоостров, Ушково, Серово, Молодежное, Смолячково, Солнечное, Репино, Комарово; межпоселковый газопровод к военному городку Песочный Всеволожского района Ленобласти; межпоселковый и распределительный газопроводы в Левашово Выборгского района; котельную больницы им. Кащенко в Никольское Гатчинского района.
Сегодня уровень газификации Петербурга – более 90%, но Смольный стремится добиться 100%. В соответствии с планом-графиком газификации города в 2009 г. подготовлено 577 газопроводов-вводов к домовладениям, запущено 9 котельных в Курортном районе (в пос. Комарово, Решетниково, Молодежное, Смолячково и 5 котельных в поселке Ушково).
В.Казаченков рассказал о ситуации в ряде других регионов Северо-Запада, входящих в сферу деятельности ЗАО «Петербургрегионгаз». В 2010 г. в Ленобласти планируется завершить строительство и сдать в эксплуатацию межпоселковые газопроводы до дер. Низино Ломоносовского района; к пос. Кавголово, Нижние Осельки, Осельки, ст. Осельки Всеволожского района; от ГРС Войсковицы к пос. Шпаньково и Елизаветино с отводом на дер. Малые Борницы Гатчинского района; муниципальную котельную в пос. Сяськелево Гатчинского района; котельную в Лехтуси (военный городок) Всеволожского района.
Определены планы по газификации в Калининградской области. В 2010 г. планируется завершить строительство межпоселковых газопроводов от Коврово до Куликово и от Куликово до Романово Зеленоградского района; от Шатрово до пос. Дворики, Русское, Поваровка Зеленоградского района; от Поваровки до поселков Покровское, Янтарный.
В Карелии планируется завершить строительство межпоселкового газопровода ГРС «Северная» - Сулажгорский кирпичный завод – пос. Мелиоративный – Шуя – ст. Шуйская Прионежского района и муниципальной котельной в Шуе, передает АБН.