Дирекция КЗС: Слухи о разрушении Дамбы сильно преувеличены
Об это заявили представители ФКП «Дирекция Комплекса защитных сооружений (КЗС) Минрегиона России» и подрядчика строительства судопропускного сооружения С-1 – ОАО «Метрострой». Как сообщил заместитель директора по безопасности и связям с общественностью дирекции Олег Панчук, поводом для встречи послужили публикации в электронных СМИ.
Речь идет о статье «Дамба дала трещину», опубликованной ИА «Фонтанка», автор которой ссылается на заметку АСН-инфо, включающей мнение о состоянии конструкций КЗС декана инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александра Альхименко и завкафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимира Бухарцева.
О.Панчук рассказал, в чем состоят, по его мнению, «не соответствующие действительности» факты. Тоннель под судопропускным сооружением С-1 никогда не открывался для общего пользования, он функционировал в режиме технологической дороги и был закрыт в феврале этого года вовсе не из-за того, что появились какие-либо сомнения по части угроз его состоянию, а планово.
Любая масштабная стройка, и дамба в том числе, имеет научно-техническое сопровождение, отметил директор по строительству КЗС Валерий Пономарев. Что касается работ по бетонированию в тоннеле на С-1, то в них на правах участника конкурса госзаказа, прошедшего предквалификационный отбор принимала участие французская фирма Vinci. Хотя победа в конкурсе досталась ОАО «Метрострой», специалисты Vinci провели масштабное исследование петербургских рынков бетона, асфальта, арматуры, везде собрали образцы.
«Надо заметить, что специалисты Vinci давали очень высокую оценку состоянию бетонных сооружений, построенных до 2004 г., - сказал В.Пономарев. – Если французские компании комментируют строительство дамбы, не стоит забывать о том, что такие стройки как наша, способны привлекать внимание многих производителей, которые хотели бы продвинуть свою продукцию». Он также подчеркнул, что все составы бетона, использующиеся на строительстве дамбы, строго проверялись и проверяются на соответствие регламентам.
«По объему бетонных работ наш объект – грандиозное сооружение. Специалистам должно быть понятно, что не стоит бояться усадочных трещин, там, где используется бетон, они есть всегда. Никаких сомнений в безопасности и устойчивости тоннеля у заказчика нет», - заявил В.Пономарев. Его поддержал менеджер британской фирмы-проектировщика Halcrow Group Ltd Дэвид Эдвардс: «За все, что касается бетона на дамбе, я совершенно не беспокоюсь и спокойно сплю по ночам, что бывало в моей практике работы инженера не всегда».
Организаторы пресс-конференции дали разъяснения по всем технологическим вопросам, возникшим в ходе осмотра тоннеля. По словам О.Панчуку, наличие в тоннеле, где еще не установлена гидроизоляция и вентиляция, конденсата, а также различных швов – это нормальное состояние на данном этапе работ. «После установки технического оборудования и окончания отделочных работ, тоннель будет выглядеть достойно», - заверил В.Пономарев.
В Осиновой Роще под руководством вице-губернатора Санкт-Петербурга Романа Филимонова прошло совещание, посвященное развитию территории военного городка №1. Присутствовали глава администрации Выборгского района К.Шмелев, представители Минобороны, застройщика и всех задействованных ведомств и организаций.
Строительство жилых домов в военном городке №1 ведется в рамках программы Минобороны РФ по обеспечению военнослужащих постоянным и служебным жильем. Расчетная площадь запроектированного жилого района «Осиновая Роща» составляет 50,45 га. Домостроительный комбинат «Блок», входящий в Группу ЛСР, стал победителем тендера на строительство и, в соответствии с госконтрактом, возводит 49 жилых домов на 5594 квартиру общей площадью 374,18 тысячи кв. м. Сметная стоимость строительства составляет 13,4 млрд. рублей.
По I этапу строительства в 2009-2010 гг. ведется строительство 35 жилых домов на 3521 квартиру общей площадью 235,73 тысячи кв. м с вводом в IV квартале 2010 г. По II этапу во II квартале 2011 г. будет введено 18 жилых домов на 2073 квартиры общей площадью 138,45 тысячи кв. м. Кроме того, планируется построить 7 паркингов на 4870 машиномест.
Наряду с жилищным строительством на территории микрорайона «Осиновая Роща» должен быть возведен ряд социальных объектов. Это 4 ДОУ на 610 мест, 2 школы по 825 учащихся, поликлиника детская, поликлиника взрослая – встроенные помещения в существующем здании.
Проектирование и строительство социальных объектов будет осуществляться за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Микрорайону необходимо отдельно стоящее здание объекта розничной торговли площадью 500 кв. м, предприятия общественного питания и бытового обслуживания населения, аптека, отделение связи, филиал Сбербанка, помещения досуга, службы эксплуатации – встроенные помещения в домах площадью 2984 кв. м, предприятия торговли, предприятия общественного питания и торговли – отдельно стоящие 1-этажные здания с подземными автостоянками ориентировочной площадью 1400 кв. м каждое, ФОК.
На совещании был определен порядок ввода инженерных сетей, были поставлены задачи по определению очередности ввода социальных объектов.