Дирекция КЗС: Слухи о разрушении Дамбы сильно преувеличены
Об это заявили представители ФКП «Дирекция Комплекса защитных сооружений (КЗС) Минрегиона России» и подрядчика строительства судопропускного сооружения С-1 – ОАО «Метрострой». Как сообщил заместитель директора по безопасности и связям с общественностью дирекции Олег Панчук, поводом для встречи послужили публикации в электронных СМИ.
Речь идет о статье «Дамба дала трещину», опубликованной ИА «Фонтанка», автор которой ссылается на заметку АСН-инфо, включающей мнение о состоянии конструкций КЗС декана инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александра Альхименко и завкафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимира Бухарцева.
О.Панчук рассказал, в чем состоят, по его мнению, «не соответствующие действительности» факты. Тоннель под судопропускным сооружением С-1 никогда не открывался для общего пользования, он функционировал в режиме технологической дороги и был закрыт в феврале этого года вовсе не из-за того, что появились какие-либо сомнения по части угроз его состоянию, а планово.
Любая масштабная стройка, и дамба в том числе, имеет научно-техническое сопровождение, отметил директор по строительству КЗС Валерий Пономарев. Что касается работ по бетонированию в тоннеле на С-1, то в них на правах участника конкурса госзаказа, прошедшего предквалификационный отбор принимала участие французская фирма Vinci. Хотя победа в конкурсе досталась ОАО «Метрострой», специалисты Vinci провели масштабное исследование петербургских рынков бетона, асфальта, арматуры, везде собрали образцы.
«Надо заметить, что специалисты Vinci давали очень высокую оценку состоянию бетонных сооружений, построенных до 2004 г., - сказал В.Пономарев. – Если французские компании комментируют строительство дамбы, не стоит забывать о том, что такие стройки как наша, способны привлекать внимание многих производителей, которые хотели бы продвинуть свою продукцию». Он также подчеркнул, что все составы бетона, использующиеся на строительстве дамбы, строго проверялись и проверяются на соответствие регламентам.
«По объему бетонных работ наш объект – грандиозное сооружение. Специалистам должно быть понятно, что не стоит бояться усадочных трещин, там, где используется бетон, они есть всегда. Никаких сомнений в безопасности и устойчивости тоннеля у заказчика нет», - заявил В.Пономарев. Его поддержал менеджер британской фирмы-проектировщика Halcrow Group Ltd Дэвид Эдвардс: «За все, что касается бетона на дамбе, я совершенно не беспокоюсь и спокойно сплю по ночам, что бывало в моей практике работы инженера не всегда».
Организаторы пресс-конференции дали разъяснения по всем технологическим вопросам, возникшим в ходе осмотра тоннеля. По словам О.Панчуку, наличие в тоннеле, где еще не установлена гидроизоляция и вентиляция, конденсата, а также различных швов – это нормальное состояние на данном этапе работ. «После установки технического оборудования и окончания отделочных работ, тоннель будет выглядеть достойно», - заверил В.Пономарев.
Открытые аукционы на строительство 11 детских садов в разных округах столицы прошли на Единой торговой площадке Москвы в Департаменте городского заказа капитального строительства. Их проведение позволило получить ощутимую – на 30% – экономию бюджетных средств по программе строительства ДДОУ в Москве.
Как сообщает портал Стройкомплекса столицы, аукционы касались детсадов, строительство которых предусмотрено по следующим адресам:
· ул. Шолохова, д. 9, кор. 1 (ЗАО, район Ново-Переделкино) – ДОУ на 95 мест с подготовкой, инженерными сетями и благоустройством;
· Озерная ул., квартал 7 «Г», д. 25, кор. 2 (ЗАО, район Очаково-Матвеевское) – ДОУ на 125 мест;
· ул. Павла Корчагина, квартал 44, вл. 14 (СВАО, район Алексеевский) – ДОУ на 95 мест с подготовкой, инженерными сетями и благоустройством;
· Стартовая ул., мкр. 7, вл. 5-7 (СВАО, район Лосиноостровский) – ДОУ на 125 мест;
· угол ул. Перерва и ул. Маршала Голованова (ЮВАО, район Марьино) – ДОУ на 95 мест;
· Алтуфьевское шоссе, мкр. 1Г, вл. 40В (СВАО, район Отрадное) - ДОУ на 95 мест с подготовкой, инженерными сетями и благоустройством.
· ул. Корнейчука, д. 24А (СВАО, район Бибирево) – ДОУ на 95 мест с подготовкой, инженерными сетями и благоустройством;
· ул. Тихомирова, д. 13 (СВАО, район Северное Медведково, мкр. 7-8-9) – ДОУ на 95 мест с подготовкой, инженерными сетями и благоустройством;
· Старая Басманная ул., вл. 24, стр. 7 (ЦАО, район Басманный) – ДОУ на 95 мест с подготовкой, инженерными сетями и благоустройством;
· Ирининский 2-й пер., вл. 7, стр. 1 (ЦАО, район Басманный) – ДОУ по индивидуальному проекту на 110 мест;
· Кроме того на московских землях Люберецких полей, где развернута I очередь строительства, по адресу квартал 2, корп. ДС2 (Московская область, Люберцы) по итогам аукцион выкуплено право строительства дошкольного образовательного учреждения на 220 мест со встроенным плавательным бассейном.
Госзаказчиком выступил Департамент городского заказа капитального строительства Москвы (Мосгорзаказ). Сроки исполнения контрактов – 5 месяцев. Начальная (стартовая) суммарная стоимость лотов 1,712 млрд. рублей; а по итогам аукционов суммарная цена, зафиксированная контрактами, снизилась до 1,19 млрд. рублей.
Специалисты Департамента отметили довольно высокую степень конкурентности на аукционах: на каждый лот в среднем приходилось по 10 компаний. На начало августа запланировано проведение 8 конкурсов по проектированию 90 типовых ДОУ.
Напомним, в столице к