Дирекция КЗС: Слухи о разрушении Дамбы сильно преувеличены
Об это заявили представители ФКП «Дирекция Комплекса защитных сооружений (КЗС) Минрегиона России» и подрядчика строительства судопропускного сооружения С-1 – ОАО «Метрострой». Как сообщил заместитель директора по безопасности и связям с общественностью дирекции Олег Панчук, поводом для встречи послужили публикации в электронных СМИ.
Речь идет о статье «Дамба дала трещину», опубликованной ИА «Фонтанка», автор которой ссылается на заметку АСН-инфо, включающей мнение о состоянии конструкций КЗС декана инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александра Альхименко и завкафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимира Бухарцева.
О.Панчук рассказал, в чем состоят, по его мнению, «не соответствующие действительности» факты. Тоннель под судопропускным сооружением С-1 никогда не открывался для общего пользования, он функционировал в режиме технологической дороги и был закрыт в феврале этого года вовсе не из-за того, что появились какие-либо сомнения по части угроз его состоянию, а планово.
Любая масштабная стройка, и дамба в том числе, имеет научно-техническое сопровождение, отметил директор по строительству КЗС Валерий Пономарев. Что касается работ по бетонированию в тоннеле на С-1, то в них на правах участника конкурса госзаказа, прошедшего предквалификационный отбор принимала участие французская фирма Vinci. Хотя победа в конкурсе досталась ОАО «Метрострой», специалисты Vinci провели масштабное исследование петербургских рынков бетона, асфальта, арматуры, везде собрали образцы.
«Надо заметить, что специалисты Vinci давали очень высокую оценку состоянию бетонных сооружений, построенных до 2004 г., - сказал В.Пономарев. – Если французские компании комментируют строительство дамбы, не стоит забывать о том, что такие стройки как наша, способны привлекать внимание многих производителей, которые хотели бы продвинуть свою продукцию». Он также подчеркнул, что все составы бетона, использующиеся на строительстве дамбы, строго проверялись и проверяются на соответствие регламентам.
«По объему бетонных работ наш объект – грандиозное сооружение. Специалистам должно быть понятно, что не стоит бояться усадочных трещин, там, где используется бетон, они есть всегда. Никаких сомнений в безопасности и устойчивости тоннеля у заказчика нет», - заявил В.Пономарев. Его поддержал менеджер британской фирмы-проектировщика Halcrow Group Ltd Дэвид Эдвардс: «За все, что касается бетона на дамбе, я совершенно не беспокоюсь и спокойно сплю по ночам, что бывало в моей практике работы инженера не всегда».
Организаторы пресс-конференции дали разъяснения по всем технологическим вопросам, возникшим в ходе осмотра тоннеля. По словам О.Панчуку, наличие в тоннеле, где еще не установлена гидроизоляция и вентиляция, конденсата, а также различных швов – это нормальное состояние на данном этапе работ. «После установки технического оборудования и окончания отделочных работ, тоннель будет выглядеть достойно», - заверил В.Пономарев.
В рамках IV Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate будет представлен проект многофункционального комплекса «Аэропорт-Сити», строительство которого ведется вблизи аэропорта «Пулково-2». Проект реализует компания «Авиелен А.Г.».
Проект предполагает возведение 3 офисных зданий класса А «Цеппелин», «Юпитер» и «Аэропорт», общей площадью 37500 кв. м., отеля Crowne Plaza сети международного гостиничного оператора InterContinental Hotels Group на 294 номера, фитнес-центра площадью 1100 кв. м, 2 ресторанов, паркинга на 960 мест, а также конференц-залов и торговых зон.
Общая площадь строительства - 62000 кв. метров. Объем инвестиций – 122 млн. евро. Инвесторами проекта выступают: австрийский концерн Warimpex Group, ОАО «Пулково», компании Сaine B.V. и UBM1. Проект будет сдан в эксплуатацию в середине 2011 г.
В настоящий момент девелопером проекта освоено 50% бюджета. Полностью завершены работы по возведению бетонных каркасов, закончен монтаж металлоконструкций и вводного электрооборудования. Закончены работы по прокладке внешних инженерных сетей. Ведется внутренняя отделка, фасадные работы на здании гостиницы и благоустройство прилегающей территории.
Объект вызывает достаточный интерес со стороны потенциальных арендаторов, - отмечает гендиректор «ОАО Авиелен А.Г.» Андрей Канивец. – Несмотря на то, что до завершения проекта остается больше года, в настоящий момент мы ведем переговоры об аренде почти 30% помещений. Нельзя не отметить значение PROEstate для продвижения проектов подобных нашему. Участие в форуме помогает привлечь интерес потенциальных клиентов».