Санкт-Петербург. Люстра вернулась в театр
В зрительный зал Александринского театра после реставрации вернулась большая люстра.
Как сообщает пресс-служба ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», Чтобы собрать 8-ми метровый светильник из позолоченной бронзы с хрустальными подвесками, мастерам понадобилось установить специальные леса.
Люстру вручную разбирали и собирали буквально по хрусталикам. По словам подрядчика - заместителя директора фирмы «Рестамп» Сергея Ананьева, все детали почистили, отшлифовали, восстановили утраченные элементы. Около 20 процентов хрусталя пришлось изготовить заново.
Эта люстра для театра не родная. Её привезли в 1932 году из концертного зала Эрмитажа. Что стало с исторической деревянной - доподлинно не известно. Предполагают, что из-за ветхости газовый светильник не удалось электрифицировать и его заменили на новый. Зато над залом сохранилось специальное помещение - люстровая, придуманное Карлом Росси. Сюда люстру поднимали, чтобы почистить и заправить. Однако, новая Эрмитажная оказалась больше прежней и не прошла в проем. Теперь для чистки её опускают, а не поднимают. «Сейчас это помещение не используется по назначению, - сказал главный специалист технадзора Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации Валерий Подобед. - Здесь проходят вентиляционные каналы, кабели для сценического оборудования и система крепления люстры. Для неё установили новый трос, который сможет выдержать вес более 2 тонн».
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Вчера в Смольном состоялось совещание по вопросам строительства Кольцевой автомобильной дороги (Восточного и Западного полукольца), Западного скоростного диаметра, скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург и транспортных объектов, предусмотренных планом мероприятий подготовки к саммиту «Группы восьми». В совещании приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
Ввод всего Восточного полукольца Кольцевой автомобильной дороги планируется к 1 сентября, хотя сквозное движение по нему будет открыто с 1 июля. В настоящее время по Восточное полукольцо построено от станции Горская до Московского шоссе, за исключением четырехкилометрового участка в районе Ржевка – Пороховые, где завершаются работы по переводу газопроводов и нефтепродуктопроводов. Продолжается строительство 1-й очереди Западного полукольца от Московского до Таллинского шоссе, завершается проектирование 2-й очереди Западного полукольца от Таллиннского шоссе до станции Бронка. Принято решение о расширении количества полос на трассе до 8-ми (по четыре в каждую сторону).
Начались работы по сооружению Западного скоростного диаметра. Эта трассу планируется строить на принципах частно-государственного партнерства. Ожидается также, что часть средств будет предоставлена Инвестиционным фондом России. Губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что на реализацию начального этапа работ из городского бюджета выделено 900 млн. рублей. «Деньги есть. Главное теперь – выдерживать сроки», - сказала она.
На совещании рассматривался вопрос строительства скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург. Ее протяженность составит 670 км, общая предварительная стоимость проекта 241 млрд. рублей, расчетная скорость движения – 150 км/час. Дорогу планируется сделать платной. Трасса будет сооружаться на принципах частно-государственного партнерства.
Также на совещании обсуждалась реконструкция взлетно-посадочной полосы №2 аэропорта «Пулково» и дорога Пулково – Стрельна.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: