Ю.Осипов: Расселить половину коммуналок Петербурга к 2017 г. – вполне реально
За 3 года реализации РЦП Санкт-Петербурга «Расселение коммунальных квартир» за счет применения комплексного подхода с использованием различных форм государственного содействия удалось сократить количество «коммуналок» с 116,5 до 106 тысяч. По расчетам председателя Жилкомитета Юрия Осипова, сокращение оставшегося числа на 50% в период до 2017 г. вполне реально. «У нас успешно идут конкурсы», - сообщил он.
В отличие от других целевых программ, постановка на очередь участников программы «Расселение коммунальных квартир» не приостановлена. В настоящее время число неудовлетворенных заявок составляет 8 тысяч.
В 2009 г. в рамках программы были улучшены жилищные условия 3614 семьям, из них 1268 семей получили от городского правительства социальные выплаты (из бюджета на эти цели было освоено 1,041 млрд. рублей). За I полугодие 2010 г. число семей, получивших социальные выплаты, составило уже 1120. «Таким образом, выполнение программы ускоряется», - отмечает замглавы Жилищного комитета Игорь Кокарев. Он напомнил, что при расселении «коммуналок» каждая семья за счет государства, инвестора и/или собственных средств получает отдельную квартиру. «Единственным исключением может быть ситуация со срочным расселением аварийного дома», - отмечает И.Кокарев.
Дирекция комплекса защитных сооружений Минрегионразвития РФ объявила конкурс на обследование объектов КЗС на сумму в 117 млн. рублей.
Согласно техзаданию, исследования сосредоточатся на водопропускных и судопропускных сооружениях дамбы - объектах, на которых в последнее время зафиксированы трещины и деформация конструкций, сообщает Горзаказ Петербурга.
В смету входят сбор и анализ данных измерительной аппаратуры, проверка работы датчиков, выполнение наблюдений за горизонтальными и вертикальными смещениями дамб и водопропускных сооружений, геодезические наблюдения за смещениями гидротехнических сооружений на С-1 с установкой дистанционных щелемеров.
В требования входит составление программы наблюдений за деформациями гидротехнических конструкций и разводного моста судопропускного сооружения С-2 и транспортного тоннеля судопропускного сооружения С-1, инвентаризация трещин в бетоне северной стороны КЗС (характер, происхождение, опасность) с выдачей рекомендаций по оптимизации визуальных наблюдений и возможным ремонтным работам.