К ноябрю 2011 г. дамба полностью защитит Петербург от наводнений
Петербургская дамба сможет в полном объеме противостоять наводнениям к октябрю-ноябрю 2011 г. Об этом заявил сегодня в замдиректора по безопасности Комплекса защитных сооружений (КЗС) Олег Панчук. Он пояснил, что в настоящее время основной фронт работ сосредоточен на строительстве южной части тоннеля судопропускного сооружения С-1.
По словам О.Панчука, одной из важнейших задач на данном этапе реализации проекта является пуск судов через С-1. Напомним, что КЗС имеет два судопропускных сооружения: С-2 и С-1. При этом С-1 рассчитано на пропуск судов с меньшей осадкой, чем С-2, способное пропускать суда океанского класса. Первые испытания на С-1 прошли зимой 2010 г. Вводу этого сооружения будет предшествовать еще 16 испытаний, намеченных на лето и осень 2010 г.
«Дамба уже сейчас в значительной мере выполняет функцию защитного сооружения», - сказал О.Панчук, сославшись на наводнение 2009 г. Тогда уровень воды в заливе повысился примерно на 2,4 м, а в Неве – только на 1,3 м. «Город этого наводнения практически не заметил», - добавил он.
Что касается тоннеля под С-1, к ноябрю 2011 г. здесь будет полностью завершена конструктивная часть работ и начнутся технические работы, уточнил представитель подрядной организации, технический руководитель проекта, заместитель гендиректора управления «Метростроя» Владимир Могильный. Техническая часть – это установка систем вентиляции, гидроизоляции, пожаротушения, водоотлива и др. и засыпка наружной части тоннеля песком.
В ходе рабочей поездки губернатор Архангельской области Илья Михальчук посетил строительство очистных сооружений Каргополя.
Действующие сегодня городские очистные сооружения находятся в аварийном состоянии. К тому же их мощности позволяют обслуживать только 10% жилого фонда.
Напомним, что строительство комплекса началось в
В 2007-2009 гг. из средств областного и местного бюджетов было выделено порядка 14 млн. рублей. На эти деньги удалось провести реконструкцию канализационной насосной станции, выполнить часть работ на наружных канализационных и водопроводных сетях, сделать переход под автомобильной дорогой, резервуар для стоков. Однако из-за проблем с наполняемостью областного бюджета и приостановки программы строительство было опять заморожено.