На строительство в Колпино «Крестов-2» потратят 16 млрд. рублей
На строительство в Колпино современного здания следственного изолятора потратят 16 млрд. рублей. Об этом заявил заместитель начальника ФСИН России Николай Криволапов.
Изолятор, получивший рабочее название «Кресты-2», будет рассчитан на 4 тысячи мест. «Новый следственный изолятор будет отвечать современным требованиям. Эта стройка позволит снять многие остро стоящие в Петербурге вопросы содержания заключенных», - отметил Н.Криволапов.
СИЗО должно переехать в Колпино в 2013 г. Из окон камер будет виден квартал высоток. Сами помещения будут рассчитаны на 2-4 заключенных. По российским нормам, спецучреждения должны быть высотой 4 этажа. Петербургские проектировщики добавили еще столько же, чтобы увеличить количество мест, передает ИА Росбалт.
Петербург посетили представители китайского завода Golden Dragon. Как рассказал генеральный директор Xiamen Golden Dragon Bus Co Фон Тинг Е, компания изучала спрос на пассажирские автобусы, чтобы оценить перспективы открытия сборочного производства под городом, пишет «Деловой Петербург».
Если ожидания компании оправдаются, то в ближайшие 2 года под Петербургом может появиться сборочное производство мощностью 1 тысяча автобусов в год.
Если учесть, что рынок пассажирских перевозок в Петербурге жестко регулируется городскими властями, которые поддерживают отечественных производителей автобусов, то получить разрешение на строительство завода Golden Dragon будет непросто.
«Емкость петербургского рынка составляет не более 400-500 автобусов в год. Ни один серьезный производитель не будет создавать под такие объемы производство", - считает директор дивизиона «Автобусы» группы «ГАЗ» Николай Одинцов.
Однако Игорь Романенков, генеральный директор группы компаний "БТД" (дистрибьютор Golden Dragon), считает, что планы у китайского производителя серьезные. Он также отметил, что в Комитете по транспорту Петербурга заинтересовались проектом и поддерживают эту инициативу.
В комитете подтвердили, что встречались с представителями Golden Dragon, но это была ознакомительная беседа и говорить о каких-то конкретных договоренностях рано. Golden Dragon уже сотрудничает с петербургскими перевозчиками: 450 автобусов эксплуатирует ОАО «Третий парк».
Однако импортировать автобусы в Россию китайцам не так выгодно, как производить их здесь. Во-первых, из-за высоких пошлин (25% - таможенные сборы и 18% - НДС) растет стоимость продукции. Во-вторых, построив завод, компания получит право участвовать в тендерах на закупку автобусов.