Санкт-Петербург. Госдума поддержала КАД и дамбу
Депутаты поддержат строительство Кольцевой дороги и дамбы – таков итог выездного совещания Комитета Государственной Думы РФ по промышленности, строительству и наукоемким технологиям, проведенного сегодня в Смольном под председательством Мартина Шаккума. Было принято решение обратиться в правительство России с просьбой поддержать реализацию главных инфраструктурных проектов Санкт-Петербурга.
Сегодня в Смольном состоялось выездное совещание Комитета Государственной Думы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям. В совещании приняли участие губернатор Валентина Матвиенко, представитель Президента России в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов, руководитель Росавтодора Олег Белоозеров, заместитель Росстроя Владимир Коган. Вел совещание председатель комитета Мартин Шаккум.
На совещании обсуждались вопросы завершения строительства Кольцевой дороги автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга, Комплекса защитных сооружений от наводнений, а также опыт организации управления жилищно-коммунальным хозяйством в Адмиралтейском районе.
Выступая перед участниками совещания, губернатор Валентина Матвиенко поблагодарила депутатов Государственной Думы за внимание к проблемам Петербурга, которые впервые собрались на свое рабочее заседание в Петербурге, в Смольном. Губернатор подчеркнула, что оба крупных инфраструктурных проекта - и КАД, и КЗС – имеют важнейшее, стратегическое значение, не только для Петербурга, но и для всей страны, поэтому крайне важно, чтобы они были закончены в установленные сроки. Для этого, в частности, нужно окончательно утвердить нормативную документацию. Так, до сих пор не выпущено постановление Правительства Российской Федерации о программе завершения строительства Комплекса защитных сооружений.
Губернатор обратилась к депутатам с просьбой поддержать реализацию крупнейших инфраструктурных проектов города и повлиять на ускорение принятия федеральных документов. В результате депутаты приняли решение обратиться в правительство России по этому вопросу.
Сквозное движение по Восточному полукольцу КАД планируется открыть к 1 июля, а окончательно все работы здесь будут завершены к 1 сентября 2006 года. Строительство КЗС планируется завершить к концу 2008 года.
Сейчас ведется строительство 1-й очереди Западного полукольца от Московского до Таллинского шоссе. Завершается проектирование 2-й очереди Западного полукольца от Таллиннского шоссе до станции Бронка. В результате к 2008 году можно будет проехать уже до Таллинского шоссе, а к 2012 году будет достроен последний участок КАД - от Таллинского шоссе до станции Бронка.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
К изыскательским работам для определения возможности строительства трансформаторной подстанции ПС 110 кВ «Лахта» приступит ОАО «Ленэнерго».
Для возведения подстанции закрытого типа 110 кВ «Лахта» выделен земельный участок площадью 7,6 тыс. кв. метров, расположенный юго-восточнее пересечения Мебельной и Яхтенной улиц в квартале 57Д нежилой зоны Северо-Приморской части.
Проект будет реализован на средства ОАО «Ленэнерго» в соответствии с «Программой реконструкции и развития источников инженерного обеспечения и магистральных сетей в зоне энергоснабжения ОАО энергетики и электрификации «Ленэнерго» на 2005-2010 гг.».
Председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению г-н Бобров отметил «особую важность данного проекта для развития городской инженерной инфраструктуры». Планируется, что присоединение новой подстанции к существующей линии электропередач будет осуществлено «в кабельном варианте с установкой переходных пунктов». Разработчик проекта - ЗАО «ЭнергоПроект».
Председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению г-н Бобров отметил «особую важность данного проекта для развития городской инженерной инфраструктуры». Планируется, что присоединение новой подстанции к существующей линии электропередач будет осуществлено «в кабельном варианте с установкой переходных пунктов». Разработчик проекта - ЗАО «ЭнергоПроект».
Сейчас участок, выделенный под строительство, является пустырем. По данным КГИОП, он входит в зону регулирования застройки второй категории памятников истории и культуры центральных районов города, поэтому здесь установлены параметры высотного регулирования для строящихся зданий.
Источник: Строительный еженедельник
Подписывайтесь на нас: