Санкт-Петербург. Госдума поддержала КАД и дамбу
Депутаты поддержат строительство Кольцевой дороги и дамбы – таков итог выездного совещания Комитета Государственной Думы РФ по промышленности, строительству и наукоемким технологиям, проведенного сегодня в Смольном под председательством Мартина Шаккума. Было принято решение обратиться в правительство России с просьбой поддержать реализацию главных инфраструктурных проектов Санкт-Петербурга.
Сегодня в Смольном состоялось выездное совещание Комитета Государственной Думы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям. В совещании приняли участие губернатор Валентина Матвиенко, представитель Президента России в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов, руководитель Росавтодора Олег Белоозеров, заместитель Росстроя Владимир Коган. Вел совещание председатель комитета Мартин Шаккум.
На совещании обсуждались вопросы завершения строительства Кольцевой дороги автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга, Комплекса защитных сооружений от наводнений, а также опыт организации управления жилищно-коммунальным хозяйством в Адмиралтейском районе.
Выступая перед участниками совещания, губернатор Валентина Матвиенко поблагодарила депутатов Государственной Думы за внимание к проблемам Петербурга, которые впервые собрались на свое рабочее заседание в Петербурге, в Смольном. Губернатор подчеркнула, что оба крупных инфраструктурных проекта - и КАД, и КЗС – имеют важнейшее, стратегическое значение, не только для Петербурга, но и для всей страны, поэтому крайне важно, чтобы они были закончены в установленные сроки. Для этого, в частности, нужно окончательно утвердить нормативную документацию. Так, до сих пор не выпущено постановление Правительства Российской Федерации о программе завершения строительства Комплекса защитных сооружений.
Губернатор обратилась к депутатам с просьбой поддержать реализацию крупнейших инфраструктурных проектов города и повлиять на ускорение принятия федеральных документов. В результате депутаты приняли решение обратиться в правительство России по этому вопросу.
Сквозное движение по Восточному полукольцу КАД планируется открыть к 1 июля, а окончательно все работы здесь будут завершены к 1 сентября 2006 года. Строительство КЗС планируется завершить к концу 2008 года.
Сейчас ведется строительство 1-й очереди Западного полукольца от Московского до Таллинского шоссе. Завершается проектирование 2-й очереди Западного полукольца от Таллиннского шоссе до станции Бронка. В результате к 2008 году можно будет проехать уже до Таллинского шоссе, а к 2012 году будет достроен последний участок КАД - от Таллинского шоссе до станции Бронка.
АСН-инфо
Заместитель руководителя Росприроднадзора Олег Митволь 15 мая обратился в Генеральную прокуратуру Российской Федерации с просьбой принять меры прокурорского реагирования в отношении заказчика и генерального подрядчика строительства торгового центра «Окей» по адресу: Санкт-Петербург, Приморский административный район, квартал 5Г.
По данным пресс-службы МПР РФ, инспекторы Росприроднадзора установили, что в ходе строительных работ заказчиком-инвестором ЗАО «Доринда» и генподрядчиком с функциями заказчика ЗАО «Омега» по проекту, не имеющему положительное заключение государственной экологической экспертизы, была засыпана часть русла Черной речки. Кроме того, строительство велось без получения обязательной в подобных случаях лицензии на поверхностное водопользование, а также без оформления в установленном порядке договора аренды земельного участка площадью 25 га под гостевую парковку.
Кроме того, в связи с тем, что допущенные нарушения природоохранного законодательства привели к занижению объема поступлений в бюджеты всех уровней, Олег Митволь направил соответствующую информацию в Департамент экономической безопасности МВД России.
Также Олег Митволь обратился к Руководителю Федерального агентства водных ресурсов Рустэму Хамитову с просьбой начать процедуру отзыва лицензии на водопользование у ОАО «ТГК-1» (Первомайская ТЭЦ) в связи с грубым нарушением условий лицензионного соглашения и норм Водного кодекса.
По данным Росприроднадзора, полученным в ходе поверки выполнения требований природоохранного законодательства структурным подразделением ОАО «ТГК-1» ТЭЦ-14, данное предприятие осуществляет систематический сброс нефтепродуктов через обводной коллектор в акваторию Большого Ковша ОАО Судостроительный завод «Северная верфь».