Акционирование увеличит капитализацию и инвестпривлекательность «Мосводоканала»


13.07.2010 16:28

Рамки ГУП сдерживают развитие «Мосводоканала», считает его гендиректор Станислав Храменков. «Сегодня иностранные компании не очень охотно идут на контакт с нами, поскольку знают, что у ГУП есть проблемы по части создания совместных предприятий», - сказал он.

«Протяженность сетей «Мосводоканала» приближается к цифре 20 тысяч км. Доходы предприятия в 2009 г. составили 33 млрд. рублей, а стоимость основных фондов – 174 млрд. рублей», - отметил С.Храменков.

По его мнению, акционирование «Мосводоканала», во-первых, улучшит качество обслуживания, во-вторых, повысит инвестиционную привлекательность компании и, в-третьих, превратит ее в современное предприятие.

С.Храменков рассказал, что в аналогичных компаниях, работающих в Лондоне, Берлине и Филадельфии, объем привлеченного заемного финансирования в капитале предприятия составляет более 50%, тогда как у «Мосводоканала» - всего 2%.

«Мы изучили за последнее время все мировые модели водных компаний. Самая распространенная, конечно, французская, когда собственность остается в руках государства», - сообщил он. Английская модель, разработанная Маргарет Тэтчер, предполагает полную передачу собственности в частные руки. «Немецкая модель, на наш взгляд, является наиболее привлекательной, когда происходит акционирование с продажей 49% акций, а 51% остается в собственности государства», заявил С.Храменков.

Он предложил мэру Москвы Ю.Лужкову внести «Мосводоканал», в среднесрочную программу приватизации имущества столицы на 2011-2013 гг. Процедура акционирования займет около 1,5 лет, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



12.07.2010 21:51

В ходе рабочей поездки губернатор Архангельской области Илья Михальчук посетил строительство очистных сооружений Каргополя.

Действующие сегодня городские очистные сооружения находятся в аварийном состоянии. К тому же их мощности позволяют обслуживать только 10% жилого фонда.

Напомним, что строительство комплекса началось в 1991 г. Однако в 1996 г. из-за отсутствия финансирования работы были приостановлены, строительство возобновилось только через 9 лет на средства региональной социально-экономической программы «Модернизация объектов коммунальной инфраструктуры Архангельской области» на 2007-2010 годы. Сметная стоимость проекта составляет 125,4 млн. рублей. Из них на завершение первой очереди требуется 41 млн. рублей, второй - 84,4 млн. рублей.

В 2007-2009 гг. из средств областного и местного бюджетов было выделено порядка 14 млн. рублей. На эти деньги удалось провести реконструкцию канализационной насосной станции, выполнить часть работ на наружных канализационных и водопроводных сетях, сделать переход под автомобильной дорогой, резервуар для стоков. Однако из-за проблем с наполняемостью областного бюджета и приостановки программы строительство было опять заморожено.

«Совершенно очевидно, что работы необходимо завершать и как можно в более короткие сроки. Есть вся проектная документация, но нужны средства и просто так этот вопрос не решить. Нужно искать источники финансирования», - заявил И. Михальчук. По словам главы региона, если удастся изыскать средства и закончить работы, существенно повыситься уровень благоустройства Каргополя, будут решены экологические вопросы, сообщает пресс-служба правительства Архангельской области.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо