Восточный фасад Зимнего дворца будет отреставрирован
Открытый конкурс на реставрацию восточного фасада Зимнего дворца в Петербурге проводит Государственный Эрмитаж. Согласно конкурсной документации, реставрационные работы должны быть выполнены до 1 декабря 2010 г. Максимальная стоимость контракта составит около 80 млн. рублей . Конверты с заявками участников будут вскрыты 12 августа, а рассмотрение поданных документов пройдет 19 августа.
В техзадании говорится, что восточный фасад богато оформлен штукатурными и декоративными элементами в стиле барокко. Стены фасада и арок Черного проезда облицованы гладкой и рустованной штукатуркой, однако локальными участками наблюдаются ее обрушения и шелушение красочных слоев. Трещины и сколы появились и в элементах декора фасада: базах и капителях колонн, межэтажных профилированные карнизных тягах, картушах и декоративных элементах обрамления оконных проемов.
Победителям конкурса предстоит также отреставрировать двустворчатые деревянные ворота, которые отделяют проездную арку от Черного проезда. Поверхность ворот многослойно окрашена, наблюдаются утраты и повреждения деревянных и металлических элементов. Реставрационного ремонта или полной замены требуют также дверные заполнения первого этажа.
Кроме того, в полуразрушенном состоянии находятся каменные крыльца со ступенями из известняка. Восточный фасад здания Зимнего дворца включает в себя фасады Зимнего дворца вдоль Черного проезда, Церковную и Гаражную западины и поперечный корпус Джакомо Кваренги с переходом. Общая площадь стен восточного фасада – 8,4 тысячи кв. м, передает ИА Интерфакс.
В 2010 г. планируется отремонтировать и реконструировать по всей сети железных дорог ОАО «РЖД» более 10 тысяч км пути, уложить бесстыковой путь из новых рельсов и произвести одиночную смену рельсов новыми в объеме более чем на 4065 км пути, провести ряд других видов работ.
В соответствии с программой в 2009 г. было отремонтировано и реконструировано более 7 тысяч км пути. Наибольшие объемы работ проведены на Московской, Северной, Южно-Уральской, Октябрьской и Свердловской железных дорогах. Для выполнения работы были задействованы более 130 путевых машинных станций, 18 рельсосварочных поездов, 10 путевых машинных станций по земляному полотну, путевые машинные станции по искусственным сооружениям, сообщает пресс-служба РЖД.