Петербург завершает приемку на свой баланс от Минобороны ЖКХ пос. Красавица
Вице-губернатор Алексей Сергеев провел совещание по вопросу передачи Санкт-Петербургу жилых домов в пос. Красавица из ведения Минобороны. В совещании приняли участие председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению О.Тришкин, глава администрации Курортного района Санкт-Петербурга В.Борисов, генеральный директор ООО «Петербургтеплоэнерго» С.Густов, представитель ГлавКЭО МО РФ А.Грибаненков, начальник Ольгинской квартирно-эксплуатационной части района В.Боженков.
Участники совещания обсудили план мероприятий необходимый для завершения передачи объектов ЖКХ всей сопутствующей инженерной инфраструктуры на баланс Петербурга в срок до 1 августа 2010 г.
Несмотря на то, что инженерная инфраструктура военного поселка (котельные, тепловые и электрические сети, сети водоснабжения и водоотведения) находится в крайне неудовлетворительном техническом состоянии, канализование производится без очистных сооружений, а часть объектов выведена из эксплуатации и разрушена, город принял на себя обязательства и уже ведет частичную приемку домов.
В целях обеспечения теплоснабжения и горячего водоснабжения пос. Красавица правительство Санкт-Петербурга в инициативном порядке приняло решение и реализовало за счет средств городского бюджета проект новой блок-модульной котельной.
Сегодня руководство города продолжает работу в этом направлении. Поэтапно решаются вопросы обеспечения теплом и электричеством жителей военного городка поселка, разрабатывается проект восстановления канализационного коллектора.
Петербург посетили представители китайского завода Golden Dragon. Как рассказал генеральный директор Xiamen Golden Dragon Bus Co Фон Тинг Е, компания изучала спрос на пассажирские автобусы, чтобы оценить перспективы открытия сборочного производства под городом, пишет «Деловой Петербург».
Если ожидания компании оправдаются, то в ближайшие 2 года под Петербургом может появиться сборочное производство мощностью 1 тысяча автобусов в год.
Если учесть, что рынок пассажирских перевозок в Петербурге жестко регулируется городскими властями, которые поддерживают отечественных производителей автобусов, то получить разрешение на строительство завода Golden Dragon будет непросто.
«Емкость петербургского рынка составляет не более 400-500 автобусов в год. Ни один серьезный производитель не будет создавать под такие объемы производство", - считает директор дивизиона «Автобусы» группы «ГАЗ» Николай Одинцов.
Однако Игорь Романенков, генеральный директор группы компаний "БТД" (дистрибьютор Golden Dragon), считает, что планы у китайского производителя серьезные. Он также отметил, что в Комитете по транспорту Петербурга заинтересовались проектом и поддерживают эту инициативу.
В комитете подтвердили, что встречались с представителями Golden Dragon, но это была ознакомительная беседа и говорить о каких-то конкретных договоренностях рано. Golden Dragon уже сотрудничает с петербургскими перевозчиками: 450 автобусов эксплуатирует ОАО «Третий парк».
Однако импортировать автобусы в Россию китайцам не так выгодно, как производить их здесь. Во-первых, из-за высоких пошлин (25% - таможенные сборы и 18% - НДС) растет стоимость продукции. Во-вторых, построив завод, компания получит право участвовать в тендерах на закупку автобусов.