Фонд ЖКХ выделил Новгородской и Калининградской областям средства на капремонт
Правление Фонда содействия реформированию ЖКХ одобрило заявки Новгородской и Калининградской областей на предоставление финансовой поддержки, сообщает пресс-служба Фонда.
Новгородская область получит 641,71 млн. рублей для проведения капремонта многоквартирных домов в 10 МО. В порядке софинансирования регион добавит 102,18 млн. рублей. На эти средства будет проведен капитальный ремонт в 413 домах
Калининградская область получит 682,89 млн. рублей. Из полученных средств 677,9 млн. рублей будут направлены на капремонт домов в 7 МО региона. Еще 5,02 млн. рублей предназначены для расселения аварийного жилья. В порядке софинансирования регион добавит 115,2 млн. рублей. На эти средства будет проведен капремонт 286 домов и расселен 1 аварийный дом.
Петербург посетили представители китайского завода Golden Dragon. Как рассказал генеральный директор Xiamen Golden Dragon Bus Co Фон Тинг Е, компания изучала спрос на пассажирские автобусы, чтобы оценить перспективы открытия сборочного производства под городом, пишет «Деловой Петербург».
Если ожидания компании оправдаются, то в ближайшие 2 года под Петербургом может появиться сборочное производство мощностью 1 тысяча автобусов в год.
Если учесть, что рынок пассажирских перевозок в Петербурге жестко регулируется городскими властями, которые поддерживают отечественных производителей автобусов, то получить разрешение на строительство завода Golden Dragon будет непросто.
«Емкость петербургского рынка составляет не более 400-500 автобусов в год. Ни один серьезный производитель не будет создавать под такие объемы производство", - считает директор дивизиона «Автобусы» группы «ГАЗ» Николай Одинцов.
Однако Игорь Романенков, генеральный директор группы компаний "БТД" (дистрибьютор Golden Dragon), считает, что планы у китайского производителя серьезные. Он также отметил, что в Комитете по транспорту Петербурга заинтересовались проектом и поддерживают эту инициативу.
В комитете подтвердили, что встречались с представителями Golden Dragon, но это была ознакомительная беседа и говорить о каких-то конкретных договоренностях рано. Golden Dragon уже сотрудничает с петербургскими перевозчиками: 450 автобусов эксплуатирует ОАО «Третий парк».
Однако импортировать автобусы в Россию китайцам не так выгодно, как производить их здесь. Во-первых, из-за высоких пошлин (25% - таможенные сборы и 18% - НДС) растет стоимость продукции. Во-вторых, построив завод, компания получит право участвовать в тендерах на закупку автобусов.