Санкт-Петербург. Кадровые перестановки
Сегодня Валентина Матвиенко официально сообщила о переходе на новую работу председателя комитета экономического развития, промышленной политики и торговли петербургской администрации Владимира Бланка. На должность председателя комитета решено назначить Алексея Сергеева, работавшего ранее руководителем администрации Калининского района Санкт-Петербурга.Объявив на заседании городского правительства о переходе на новую работу председателя комитета экономического развития, промышленной политики и торговли петербургской администрации Владимира Бланка, губернатор Валентина Матвиенко поблагодарила чиновника за плодотворную работу. Губернатор отметила, что Бланком, как руководителем экономического ведомства, много сделано для совершенствования системы государственного заказа Санкт-Петербурга, привлечении инвесторов в городскую экономику. Матвиенко пожелала Бланку успехов на новом месте работы и вручила грамоту «За добросовестный труд в органах исполнительной власти».
Напомним, по предложению руководства «Росстроя» Владимир Бланк переходит на работу в Москву заместителем руководителя федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству. На должность председателя комитета экономического развития, промышленной политики и торговли решено назначить Алексея Сергеева, работавшего ранее руководителем администрации Калининского района Санкт-Петербурга.
Источник: ИА REGNUM
Подписывайтесь на нас:
Сегодня в Смольном под руководством губернатора Петербурга Валентины Матвиенко прошло совещание по вопросу обсуждения результатов разработки банковского технико-экономического обоснования (ТЭО) и дальнейшей реализации проекта «Новый вид пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
Разработку банковского ТЭО провела канадская компания SNC-Lavalin. Участники совещания обсудили будущую трассу этого нового для Петербурга вида транспорта, принципы софинансирования проекта.
Предполагается, что трасса пройдет от микрорайона «Балтийская жемчужина» до Бухарестской улицы с перспективой выхода к железнодорожной станции Обухово. Длина трассы – 22,5 км, из них 18 км пройдет по земле, в том числе и по существующим трамвайным путям на пр. Ветеранов, 4,5 км – по эстакадам. На трассе планируется расположить 20 станций. Расчетный интервал движения в час пик – 5 минут. Средний объем пассажиропотока (в 2010 году) около 300 тысяч пассажиров в день. Предполагаемая себестоимость составит 20-25 млн долларов за 1 километр.
Валентина Матвиенко указала на необходимость более детальной проработки проекта, в частности, рассмотреть вопрос о сопряжении скоростной трассы с улично-дорожной сетью города, просчитать возможность сооружения эстакадного варианта трассы. Губернатор распорядилась представить к следующему совещанию, которое намечено на сентябрь, сравнительный анализ всех вариантов трассы. Также она призвала ускорить разработку городского закона «О концессиях», ряда других нормативных актов, необходимых для реализации этого проекта.
«Нужно найти такое решение, чтобы трасса была эффективной. Это единственный шанс обеспечить нормальное транспортное обслуживание такого большого района», - сказала губернатор.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: