В.Ресин: Внедрение энергосбережения в строительстве – это всерьез и надолго


09.07.2010 13:55

Под председательством первого заммэра Москвы Владимира Ресина в Москве прошло первое заседание Рабочей группы Координационного совета по разработке и внедрению в строительство новых нормативов по энергосбережению.

Он призвал собравшихся самым серьезным образом отнестись к принятым мэром Москвы решениям, поскольку разработка и внедрение в строительную отрасль новых норм по энергосбережению – это работа «всерьез и надолго».

На такой подход нацелены, в частности, утвержденные на заседании решения, связанные с тематическими направлениями предстоящей деятельности Рабочей группы, включая следующие:

·                     разработка нормативных документов (совершенствование действующих или выработка новых – например, корректировка территориальных строительных норм, соответствующих европейским нормам в этой сфере);

·                     внедрение нормативов в проектирование (особое внимание будет уделяться нормативам по энергоэффективности и проектным решениям по энергосберегающим технологиям в жилых и общественных домах с учетом зарубежного опыта);

·                     организация и проведение торгов, в рамках которых показатели по энергоэффективности должны быть обязательным техническим требованием конкурсной документации;

·                     научное сопровождение (разработка новых решений и оборудования в инженерных системах зданий, включая решения по снижению теплопотерь);

·                     обучение (изучение зарубежного опыта строительства энергоэффективных зданий; организация обучения и переподготовки соответствующих специалистов) и др.

По каждому из направлений участники совещания обсудили и выработали единые подходы, которые предусматривают безусловное выполнение задачи, поставленной мэром Москвы по этой проблематике.

При решении тех или иных вопросов предстоит иметь в виду, что конечным результатом должны быть не теоретические, а практические решения, обеспечивающие максимальное снижение расходов на энергоснабжение.

Именно поэтому, отметил В.Ресин, мэр Москвы Юрий Лужков утвердил решение о том, что одной из важнейших задач строительного комплекса Москвы на перспективу следует считать переход на современные нормы проектирования и строительства энергоэффективных зданий, в том числе с учетом европейского опыта.

Рабочей группе в дальнейшей работе предстоит решать и проблемы, связанные с определенным несовершенством федерального законодательства. Не исключено, что Москва воспользуется правом законодательной инициативы для ликвидации «белых пятен» в законодательстве, сообщает портал Стройкомплекса столицы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


06.07.2010 14:28

Сегодня начался ввод в эксплуатацию I пускового комплекса нового пассажирского терминала А международного аэропорта «Внуково». Открывается зона прилета внутренних рейсов. В тестовом режиме новый терминал начнет принимать по нескольку рейсов ежедневно, а к концу июля приступит и к обслуживанию пассажиров вылетающих внутрироссийских рейсов.

После завершения административных процедур, связанных с организацией работы пограничной и таможенных служб, начнется эксплуатация зоны международных рейсов, что станет финальной точкой в запуске первого пускового комплекса терминала А.

Реализация проекта строительства нового терминала А общей площадью 250 тысяч кв. м началась в феврале 2006 г. в рамках программы модернизации и развития аэропорта. Площадь I пускового комплекса терминала составляет 174 тысяч кв. м, пропускная способность – 7 млн. пассажиров в год.

Общая стоимость строительства и оборудования I очереди терминала А – 39 млрд. рублей. Дополнительно 2 млрд. рублей планируется инвестировать в завершение строительства и оборудование II очереди терминала.

По своим инженерно-техническим и конструктивным особенностям новый терминал является в настоящее время наиболее высокотехнологичным аэровокзальным сооружением в России. Проект отмечен золотой медалью Всемирного салона инноваций, научных исследований и новых технологий «Брюссель – Эврика 2006».

Новый терминал Внуково имеет 5 основных уровней, включая один подземный. Он расположен на глубине 8,25 м и совмещен с железнодорожной станцией, которая с августа 2005 г. принимает скоростные поезда, идущие с Киевского вокзала Москвы.

Значительную площадь терминала занимает посадочная галерея, оборудованная 25 телетрапами (в I пусковом комплексе – 13 телетрапов). Для удобного перемещения по терминалу предусмотрены входы в здание аэровокзала на каждом из 5 основных уровней. Суммарно в терминале А будут функционировать 76 лифтов, 60 эскалаторов, 38 травалаторов, а также 152 стойки регистрации, 60 кабин паспортного контроля и 40 пунктов специального контроля.

Вдоль фасада терминала для удобного подъезда возведена 2-уровневая автотранспортная эстакада, которая позволит развести транспортные потоки прибывающих и отбывающих пассажиров. Эстакада общей протяженностью около 2,5 км выходит на транспортные магистрали, соединяющие Боровское и Киевское щоссе.

Новый терминал откроет для аэропорта новые возможности и позволит вывести пропускную способность «Внуково» к 2015 г. на уровень 18-20 млн. пассажиров в год, сообщает пресс-служба аэропорта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ВНУКОВО

Подписывайтесь на нас: