В I полугодии 2010 г. стоимость особняков в Москве выросла на 10-15%
По итогам I полугодия 2010 г. стоимость продажи особняков коммерческого назначения в Москве выросла на 10-15%. Сейчас максимальная стоимость 1 кв. м в таких объектах достигает 35 тысяч долларов, минимальная – 4 тысяч, передает ИА Интерфакс со ссылкой на данные Paul’s Yard.
Сейчас на рынке предлагается около 30 особняков на продажу площадью от 400 до 5000 кв. м, что более чем в 2 раза превосходит количество предложений до кризиса. Площадь более половины объектов не превышает 1000 кв. м. Общее количество вакантных площадей, предлагаемых к продаже, составляет около 40 тысяч кв. м.
Наибольшее число предложений (около 25% от общего числа) расположено в Замоскворечье, около 15% - в районе Цветного бульвара, 12% - в Хамовниках. Остальные объекты расположены в районе Чистых прудов, Кузнецкого моста, Сухаревской, Пушкинской, Курской. Менее 5% от общего предложения расположено за Садовым кольцом.
Цена объектов в 25-35 тысяч долларов за 1 кв. м не привлекает покупателей. Наиболее востребованный диапазон цен – 8-10 тысяч долларов. При этом клиенты еще рассчитывают получить дисконт в 10-20%.
По площади набольшим спросом пользуются объекты 1-3 тысячи кв. м. Более 70% потенциальных покупателей ищут особняк для собственных нужд, около 10% - с целью последующей сдачи в аренду и 20% - с целью дальнейшей перепродажи, после проведения ремонтных работ или полной реконструкции. Однако более 90% объектов предлагаются уже после ремонта, реконструкции, готовые к въезду.
Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург может быть проложена немного западнее существующей железнодорожной трассы, и пройти через Тверь, Валдай и Великий Новгород, - сообщил в кулуарах конференции «Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы» старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. По его словам, этот вариант в РЖД сейчас считают базовым.
Компания отрабатывала 5 вариантов прохождения высокоскоростной магистрали и выбрала наиболее экономически целесообразный, «с меньшими инвестициями», сказал В.Гапанович. По предварительной оценке, стоимость строительства трассы составит 30 млрд. долларов «с некоторыми вариациями плюс-минус».
При этом В.Гапанович отметил: «Думаю, восточный вариант, то где-то на 10-15% дороже западного. Вариант проходил восточнее Бологого, там очень сложное болотистое место –много проблем».
Следующим шагом в реализации проекта, по его словам, должно стать постановление правительства. «Оно должно утвердить механизм государственно-частного партнерства – элементы финансирования и подходы к контракту жизненного цикла. Если он будет поддержан – будет международный тендер. Компания, выигравшая его, инвестирует, выкупая документацию, которая наработана, и те издержки, которые мы понесли», - сказал В.Гапанович. Он также добавил, что Главмосэкспертиза дала положительное заключение на проект, передает ИА Интерфакс.