Центр экспертно-технического сопровождения подвел итоги работы за июнь 2010 г.
Негосударственная экспертиза ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» за июнь 2010 г. выдала 4 положительных и 1 отрицательное заключений по городским проектам.
В июне прошли негосударственную экспертизу следующие проекты:
- ремонт фасада жилого дома на Рыбацком пр.;
- реконструкция мансарды под жилые помещения на Гродненском пер., 12-14;
- техническое перевооружение помещений производственного здания на ул. Репищева, 20;
- сметная документация общественно-деловой центра на ул. Крыленко, 26.
Отрицательное заключение выдано по проекту реконструкции лифтов, лифтовых шахт, лестниц и кровли на ул. Маршала Говорова, 36 лит. А.
По словам начальника негосударственной экспертизы ГУ «ЦЭТС» Натальи Лариной, заказчики в 3 случаях из 10 представляют неполный пакет документов на экспертизу, проекты не соответствующие требованиям постановления правительства РФ №87. Кроме этого в проектах, в которых предусмотрено изменение назначения здания, реконструкция сетей электроснабжения выполняется без учета новых правил.
«Некоторые клиенты Центра считают, что требования негосударственной экспертизы должны быть мягче, - отмечает Н.Ларина. – Приходится объяснять, что нормативная база и требования законодательства едины для всех. И негосударственная экспертиза, хоть и проводится в гораздо сжатые сроки, работает в таких же рамках закона».
По итогам июня ГУ «ЦЭТС» провело геодезический и динамический мониторинг за состоянием конструкций зданий существующей застройки по 62 адресам, находящихся в 30-метровой зоне влияния 14 объектов строительства.
Среди них:
- Западный скоростной диаметр;
- торговый комплекс на Лиговском пр., 26-38;
- вестибюль станции метро «Адмиралтейская»;
- торгово-офисный комплекс на Невском пр., 114.
Нарушений в ходе производства работ специалистами ГУ не выявлено.
Кроме этого отделом строительного надзора ГУ в июне проведено 79 проверок качества выполняемых строительно-монтажных работ. Существенных нарушений в технологии производства работ и их качества также не выявлено.
Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург может быть проложена немного западнее существующей железнодорожной трассы, и пройти через Тверь, Валдай и Великий Новгород, - сообщил в кулуарах конференции «Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы» старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. По его словам, этот вариант в РЖД сейчас считают базовым.
Компания отрабатывала 5 вариантов прохождения высокоскоростной магистрали и выбрала наиболее экономически целесообразный, «с меньшими инвестициями», сказал В.Гапанович. По предварительной оценке, стоимость строительства трассы составит 30 млрд. долларов «с некоторыми вариациями плюс-минус».
При этом В.Гапанович отметил: «Думаю, восточный вариант, то где-то на 10-15% дороже западного. Вариант проходил восточнее Бологого, там очень сложное болотистое место –много проблем».
Следующим шагом в реализации проекта, по его словам, должно стать постановление правительства. «Оно должно утвердить механизм государственно-частного партнерства – элементы финансирования и подходы к контракту жизненного цикла. Если он будет поддержан – будет международный тендер. Компания, выигравшая его, инвестирует, выкупая документацию, которая наработана, и те издержки, которые мы понесли», - сказал В.Гапанович. Он также добавил, что Главмосэкспертиза дала положительное заключение на проект, передает ИА Интерфакс.