«ЮИТ Лентек» завершил строительство корпуса 11 А ЖК «Комендантский квартал»
Финский праздник Конька, символизирующий завершение строительства каркаса здания, в ЖК «Комендантский квартал» прошел при участии председателя Комитета по строительству Вячеслава Семененко, консула Финляндии Мэрья Оберг, заместителя президента концерна YIT, руководителя бизнес-сегмента «Международные услуги по строительству» Кари Каунискангаса и гендиректора «ЮИТ Лентек» Михаила Возиянова.
По результатам осмотра строительной площадки В.Семененко отметил, что ЮИТ демонстрирует европейский подход в строительстве: «Мы рады, что в городе появляются новые дома ЮИТ». К.Каунискангас отметил высокий темп работы, поблагодарил всех, кто участвовал в строительстве корпуса 11 А, который был возведен в рекордные сроки – за три месяца.
ЖК «Комендантский квартал» возводится в Приморском районе, на углу ул. Маршала Новикова и Парашютной. Комплекс состоит из 8 домов 16-25 этажей со встроенными помещениями коммерческого назначения. В ЖК «Комендантский квартал» около 1550 квартир общей площадью свыше 90 тысяч кв. м.
В настоящее время введены в эксплуатацию три корпуса – 12, 10 и 9А. Летом 2010 г. будут сданы 11Б и 11 ГД. Корпус 11А будет сдан в 2011 г. C окончанием строительства корпусов 11В и 9БВ в 2012 г., ЮИТ полностью завершит возведение ЖК «Комендантский квартал». Во внутренних дворах будут организованы детские и спортивные площадки, проложены пешеходные дорожки, вымощенные искусственным камнем. Для удобства автомобилистов предусмотрен отдельно стоящий 5-этажный паркинг на 300 автомобилей.
Специалисты «Мостоотряда-114», филиала ОАО «Мостотрест», начали работы по капитальному ремонту и реконструкции моста через Москву-реку на автодороге А-106 между Рублево-Успенским и Ильинским шоссе в Московской области. Заказчиком выступает ФГУ «Центравтомагистраль». Стоимость контракта превышает 665 млн. рублей. Окончание работ запланировано на июнь 2011 г., сообщает пресс-служба компании.
Капремонт моста, построенного в 1956 г., включает работы по расширению проезжей части и усилению элементов и конструкций опор с доведением габаритов моста до норм, установленных категорией дороги. Проект также предусматривает полную замену элементов мостового полотна в соответствии с современными требованиями к гидроизоляции, деформационным швам и силовым ограждающим конструкциям; укрепление и восстановление береговых откосов.
«До начала реконструкции, скорость движения автомашин по мосту, с учетом габаритов проезжей части шириной 6 м, не превышала 20-30 км/ч, - отмечает главный инженер «Мостоотряда-114» Дмитрий Шмидт. – В ходе капитального ремонта проезжая часть моста будет расширена до